El Rally 1/18 controlado por radio LaTrax incorpora precisión y rendimiento en un modelo compacto e increíblemente asequible que lo acompaña a cualquier lugar y está listo para la diversión en un instante. El LaTrax Rally está completamente ensamblado y Ready-to-Race®, con todo lo que necesita incluido en el paquete. El potente motor, la tracción total y la suspensión totalmente independiente transforman inmediatamente el mundo bajo tus pies en una pista de carreras. Oficinas, centros comerciales, aceras y parques infantiles son el lugar para su próximo desafío de carreras. Los tiempos de funcionamiento prolongados y el confiable sistema de radio de 2,4 GHz amplían su tiempo de reproducción. LaTrax Rally está diseñado para durar, protegido por el soporte de Traxxas de clase mundial, disponibilidad del 100 % de las piezas y la garantía electrónica de por vida de Traxxas.
- Completamente ensamblado y listo para funcionar
- Diseño de carrocería resistente, inspirado en los rallyes, con gráficos de vanguardia
- Neumáticos lisos de perfil bajo, preencolados, montados sobre ruedas de rally blancas de 12 radios
- Parachoques delantero de espuma que absorbe impactos
- Soportes para el cuerpo de altura ajustable
- Control de velocidad electrónico resistente al agua y para todo tipo de clima.
- Diseño innovador para todo clima
- Control totalmente proporcional de avance, retroceso y frenado
- Programable con tres perfiles de accionamiento:
- Modo deportivo: avance / freno / marcha atrás
- Modo carrera: avance/freno
- Modo de entrenamiento: 50 % hacia adelante/freno/50 % hacia atrás
- EZ- Set® configuración del botón
- LED multicolor
- Protección de apagado térmico
- Diseño MOSFET eficiente y de bajas pérdidas
- Funcionamiento fluido y de alta frecuencia
- Diseño innovador para todo clima
- Potente motor cepillado 370
- Incluye batería NiMH LaTrax de 6 V y 5 celdas y cargador de toma de pared
- Servo de dirección submicro resistente al agua de alto par
- Caja del receptor sellada contra la intemperie (pendiente de patente)
- 4x4 a tiempo completo
- Diferenciales de engranajes delantero y trasero
- Diseño de buje C delantero con ejes de transmisión universales
- Portaeje trasero con ejes de transmisión universales
- Amortiguadores helicoidales con posiciones de montaje variables
- Suspensión totalmente independiente en las 4 ruedas
- Chasis de compuesto de fibra
- El control de velocidad y el receptor están firmemente sujetos al chasis.
- Sujeción de batería de liberación rápida para cambios rápidos de batería
- Transmisor de 2,4 GHz
- Transmisor de 2 canales
- servo de marcha atrás
- Controles electrónicos de ajuste de la dirección
- Indicador de batería baja
- Antena interna
- Agarre de contorno distintivo y ergonómico
- Transmisor de 2 canales
- Soporte y disponibilidad de piezas de Traxxas galardonados
- Garantía electrónica de por vida