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Introducido en 1966, el EMD SD40 y su familia de variaciones posteriores se convirtieron en el diésel más vendido de todos los tiempos. La SD40 y la otra línea de locomotoras EMD de 1966 presentaban el nuevo motor primario de la serie 645, el primer cambio importante de motor desde 1939. El éxito de este motor diésel y la potencia de 3000 hp han convertido a la familia de locomotoras SD40 en el estándar de Ferrocarriles americanos. Ahora, más de tres décadas desde su introducción, muchas de estas locomotoras todavía están en funcionamiento regular. Atlas O se enorgullece de ofrecer el primer modelo a escala de esta emblemática locomotora de 3 y 2 carriles. Con la atención al detalle y la calidad que caracterizan a Atlas O Master Motive Power, la nueva SD40 seguramente será una incorporación bienvenida a su lista de locomotoras.
LAS CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
LAS CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
- Muy detallado con variaciones específicas de ferrocarriles.
- Chasis fundido a presión, tanque de combustible, camiones, pilotos.
- Todos los pasamanos y asideros de metal.
- Motores duales con volantes.
- Pintura y letras precisas.
- Unidad de escape diésel
- Faros LED direccionales y luces de clase.
- CARACTERÍSTICAS DEL TMCC:
- Tecnología de control de velocidad EOB
- Funcionamiento de electroacopladores
- Lionel Trainmaster Command Equipado con sistema de sonido digital Railsounds (que incluye bocina, sonidos de campana diésel, etc.); Crew Talk (en modo comando) y más...
- CARACTERÍSTICAS PREPARADAS PARA DC/DCC DE 2 rieles:
- Todas las ruedas aisladas con recogida de varias ruedas.
- Listo para DCC
- Acopladores de escala de fundición a presión compatibles con Kadee
- CARACTERÍSTICAS DE LA UNIDAD SIN ENERGÍA: (Solo 3 rieles)
- Faros delanteros y traseros iluminados con controles de encendido/apagado
- Luces de clasificación delanteras y traseras iluminadas con controles de encendido/apagado
- Longitud: Aprox. 16,5"
- Curva de diámetro mínimo: O-45 (3-Raíles)
- Curva de radio mínimo: 40,5" (2 rieles)