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El bombardero en picado JU-87 es sin duda uno de los aviones más conocidos de la Segunda Guerra Mundial. El característico avión "ala de gaviota" adquirió gran notoriedad al comienzo de la guerra y se considera, junto con las Divisiones Panzer de la Wehrmacht, el símbolo definitorio de la Blitzkrieg. Durante la guerra se introdujeron nuevas versiones con diferentes perfiles operativos. El Ju-87G fue desarrollado como una versión "antitanque" del Stuka para contrarrestar la amplia gama de vehículos blindados enemigos desplegados en el frente oriental después de 1943. El "as" del Stuka, Hans Ulrich Rudel, propuso la adición de dos Flak de 37 mm. 18 cañones alojados en cápsulas debajo de las alas para contrarrestar mejor esta amenaza en desarrollo. Con esta configuración, el Ju-87G "Kanonenvogel" demostró ser extremadamente efectivo en manos de pilotos experimentados. Aún más refinada fue la versión G-2, que se caracterizó por un ala más grande. superficies, a su vez derivadas de la anterior versión D-5.
- Tipo: Aviones de combate
- Periodo: Segunda Guerra Mundial
- País: Alemania
- HABILIDAD: 2
- Dim. modelo: 16,0 cm
- Dim. Caja: 290 x 190 x 50 mm
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El bombardero en picado JU-87 es sin duda uno de los aviones más conocidos de la Segunda Guerra Mundial. El característico avión "ala de gaviota" adquirió gran notoriedad al comienzo de la guerra y se considera, junto con las Divisiones Panzer de la Wehrmacht, el símbolo definitorio de la Blitzkrieg. Durante la guerra se introdujeron nuevas versiones con diferentes perfiles operativos. El Ju-87G fue desarrollado como una versión "antitanque" del Stuka para contrarrestar la amplia gama de vehículos blindados enemigos desplegados en el frente oriental después de 1943. El "as" del Stuka, Hans Ulrich Rudel, propuso la adición de dos Flak de 37 mm. 18 cañones alojados en cápsulas debajo de las alas para contrarrestar mejor esta amenaza en desarrollo. Con esta configuración, el Ju-87G "Kanonenvogel" demostró ser extremadamente efectivo en manos de pilotos experimentados. Aún más refinada fue la versión G-2, que se caracterizó por un ala más grande. superficies, a su vez derivadas de la anterior versión D-5.