El Bomb Mk I tiene un cuerpo de acero forjado con una nariz sólida de aproximadamente 1,9 pies de largo y una ligera inclinación desde el diámetro máximo hasta la cola. La base está roscada externamente para recibir un adaptador de cola, e internamente para recibir un adaptador de base, que recibe el contenedor del explosivo. La espoleta está bloqueada en su posición mediante un anillo de seguridad. Los Mks II y III son similares al Mk I, excepto por el adaptador de cola, que tiene cuatro orificios equiespaciados roscados para sujetar la cola. El Mk IV se modifica para llevar una pistola de cola n.° 30.
El Tail No. 1 Mk I es de aleación de aluminio y consta de un puntal cilíndrico unido al cono de cola mediante cuatro paletas. Se ajusta sobre el adaptador de cola y se fija con seis tornillos. El Tail No. 15 Mk I es similar al No. 1 Mk I, pero está hecho de acero. Tiene un anillo de refuerzo a dos pulgadas de la base y está asegurado al adaptador de cola mediante cuatro pernos de mariposa. El Tail No. 47 Mk I consta de un puntal cilíndrico asegurado al cono de cola mediante cuatro aletas remachadas. Una varilla de alcance se extiende a través del cono de la cola y está sostenida por una araña.
La bomba está suspendida del avión mediante dos bandas de suspensión. Bomba británica, 2000 lb AP, Mk 1, Mk 2, Mk 3, Mk 4 (bulletpicker.com)