Durante el primer período de la Segunda Guerra Mundial, la invasión de la Wehrmacht a la Rusia industrializada amenazó el suministro de materiales de guerra y plantas de fabricación críticos. El Comité de Defensa Nacional de Rusia tomó la decisión de trasladar la producción de tanques y las fábricas asociadas. El lugar pasó a ser conocido como "Tankograd" (Ciudad de los Tanques), apodo adquirido para este sitio situado en lo profundo de los Urales. Los rusos, con la necesidad urgente de reforzar su fuerza de tanques, hicieron esfuerzos para simplificar los métodos de fabricación de tanques. Esto dio lugar a muchas versiones del tanque T34, que se diferenciaban mucho entre sí. Una de las versiones más distintivas se produjo en Chelyabinsk Tractor Works, "ChTZ" en Tankograd en 1943. Este modelo utilizaba una torreta fundida de una sola pieza con pronunciados redondeos en los bordes del techo de la torreta y una peculiar depresión a lo largo del borde inferior del torreta. Esta torreta mejorada tenía puertos adicionales para periscopio y pistola y proporcionaba más espacio y comodidad para la tripulación. Se añadió una nueva transmisión de cinco velocidades con embrague modificado, en sustitución del modelo de cuatro velocidades. Combinadas con mejoras en el motor, estas modificaciones ampliaron el tiempo entre el mantenimiento y la reparación. Con pocas de las versiones "ChTZ" producidas, de los miles de tanques T34/76 fabricados, se considera casi una rareza.