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#501 Ejes con barra en arco con ruedas traseras acanaladas de 33" - Escala HO
Camiones ecualizados con resortes metálicos
Se monta con un tornillo n.º 2 o 2-56.
Tornillos de montaje no incluidos.
De uso común en 1890 y principios de 1900: permitido en el servicio de intercambio hasta aproximadamente 1941.
El Arch Bar Truck es típico de estos camiones de principios de siglo. A pesar de la antigüedad de estos camiones, tuvieron más de setenta años de servicio en algunas aplicaciones. La barra de arco estuvo permitida en el servicio de intercambio hasta aproximadamente 1941. En los ferrocarriles que no eran de transporte común, como la explotación maderera u otras líneas industriales, esta restricción de los camiones no se aplicaba ya que los camiones no operaban sobre rieles distintos a los del propietario. El Pacífico Norte, por ejemplo, utilizaba el mantenimiento de bastidores de alma en vagones equipados con ejes con barras de arco hasta principios de los años 1970. Muchos ferrocarriles madereros también los utilizaron al menos hasta entonces.
Camiones ecualizados con resortes metálicos
Se monta con un tornillo n.º 2 o 2-56.
Tornillos de montaje no incluidos.
De uso común en 1890 y principios de 1900: permitido en el servicio de intercambio hasta aproximadamente 1941.
El Arch Bar Truck es típico de estos camiones de principios de siglo. A pesar de la antigüedad de estos camiones, tuvieron más de setenta años de servicio en algunas aplicaciones. La barra de arco estuvo permitida en el servicio de intercambio hasta aproximadamente 1941. En los ferrocarriles que no eran de transporte común, como la explotación maderera u otras líneas industriales, esta restricción de los camiones no se aplicaba ya que los camiones no operaban sobre rieles distintos a los del propietario. El Pacífico Norte, por ejemplo, utilizaba el mantenimiento de bastidores de alma en vagones equipados con ejes con barras de arco hasta principios de los años 1970. Muchos ferrocarriles madereros también los utilizaron al menos hasta entonces.