Kato 1769206DCC N EMD SDP40F Tipo I, pintura Amtrak Fase I #508 con DCC instalado
El EMD SDP40F fue la primera locomotora oficial de Amtrak construida bajo pedido (anteriormente habían operado con equipos de segunda mano, como E8, F7 e incluso GG1). La necesidad de equipos nuevos y más confiables impulsó el desarrollo del SDP40F. Basado en el marco de la SD40-2, el SDP40F estaba diseñado para la velocidad, con una velocidad operativa máxima de 100 mph y un par de generadores de vapor para suministrar calor y agua caliente a los trenes de pasajeros que arrastraría, como el antiguo Santa Fe. "El Capitán" y "Superjefe" (rebautizado como "Jefe del Suroeste" en su estado combinado).
Gracias a su herencia SD40-2, los SDP40F se convirtieron de manera bastante sencilla para uso de carga, lo que les permitió mantener su relevancia después de la introducción de su sucesor, el EMD F40PH, de finales de los 70 y principios de los 80. Varios SDP40F se transfirieron al Ferrocarril de Santa Fe en 1984, donde fueron modificados y repintados con el distintivo esquema de capó de guerra y se mantuvieron en servicio durante casi 15 años.
Características del modelo:
- Tipo i Los detalles de la carrocería representan la apariencia prototípica de estas unidades "tal como están construidas": sin barandillas en el porche delantero, generadores de vapor, faros delanteros y bocinas de aire de 4 timbres montadas en la parte delantera.
- Tipo IV Los detalles de la carrocería representan la apariencia prototípica de estas unidades en el servicio de carga posterior: barandillas del porche delantero, nariz con muescas, faros delanteros/de cabina según corresponda, antenas de techo adicionales, unidades de aire acondicionado de cabina según corresponda y bocinas de aire de 3 timbres montadas en la parte trasera.
- Las locomotoras de pintura Amtrak Phase I y Phase II son una combinación perfecta para el Juego de 10 coches Amtrak El Capitán, Amtrak Southwest Limited Juego de 8 autos o Fase I Amfleet I Cars.
- Las versiones Freight pueden operarse con el equipo intermodal de Kato, siendo la unidad BNSF Maersk un compañero perfecto para el Maersk MAXI-I.
- Todas las locomotoras estarán equipadas con acopladores magnéticos KATO montados en la carrocería.
- Las locomotoras cuentan con faros LED direccionales en color blanco dorado y tableros de números preimpresos iluminados.
- Las locomotoras tienen un potente motor de cinco polos con recogedor eléctrico en todas las ruedas y ruedas ennegrecidas.
- Las locomotoras son compatibles con DCC