En 1998, la Suzuki Hayabusa 1300 (GSX1300R) a fait sensation lors de ses débuts au salon « INTERMOTO 98 » en Allemagne. Le Hayabusa est équipé d'un moteur 4 cylindres à soupapes en DACT et refroidi par eau de 175 chevaux. Pour assurer une bonne circulation de l'air vers le conduit d'air dynamique, une conception de capot unique avec des phares jumeaux positionnés verticalement a été adoptée. Le Hayabusa réalise également des accélérations rapides et puissantes et effectue d'excellentes courbes ainsi qu'un freinage efficace. Pour les pilotes experts et de niveau moyen, la Suzuki Hayabusa 1300 de pointe s'est révélée conviviale et, développée autour du concept de « moto de sport ultime », continue de ravir les pilotes du monde entier.
Échelle 1/12, longueur hors tout : 178 mm, largeur hors tout : 71 mm. De sa forme unique au moteur, ce modèle reproduit fidèlement le véritable Hayabusa. Les pièces telles que le capot supérieur et le réservoir sont moulées d'une seule pièce. Pour le moteur, le capot et les bras oscillants, des vis sont utilisées pour une fixation fiable au cadre. Des autocollants métalliques sont utilisés pour augmenter le réalisme de la fourche avant. Les pneus sont en caoutchouc véritable.