- Échelle : 1:32
- Date: 07.05.2021
- Période : Seconde Guerre mondiale
- Marquages:
- J-8A, n° 284 jaune F, Swedish Voluntary Wing Fl 9, pilote I. lacobi, Finlande, 1940
- J-8A, n° 278 jaune H, Swedish Voluntary Wing Fl 9, pilote M. Wennerstrom, Finlande, 1940
- J-8A, n° 278/48, Fighter Wing F8, Barkarby 1939
- Taille du modèle : 262 x 307 mm
- Dimensions de la boîte : 410 x 260 x 55 mm
- Nombre de détails : 141
En 1936, une nouvelle résolution de défense fut prise par le ministère suédois de la Défense visant à créer une nouvelle escadre de chasseurs et quatre nouvelles escadres de bombardiers, à la lumière des tensions croissantes en Europe. Après un processus de sélection, le Gloster Gladiator s'est avéré être l'avion le plus adapté aux besoins et une commande a été passée pour 55 avions, qui devaient être équipés localement de moteurs et d'armements.
Le premier Gloster Gladiator a été livré à l'armée de l'air suédoise le 15 avril 1937 et désigné localement sous le nom de « Jaktplan 8 » (J8). Alors que les premiers Gladiateurs suédois étaient équipés de l'hélice à trois pales Fairey, la décision fut prise de revenir à l'ancienne hélice en bois à deux pales à pas fixe. Les 37 premiers avions ont été construits selon la norme Gladiator Mk.I avec un Bristol Mercury VIS2 de 645 ch construit par NOHAB ; le dernier lot de 18 avions a été construit selon la norme Gladiator Mk.II avec un Bristol Mercury VIII de 840 ch construit par NOHAB. Le premier lot est ainsi devenu connu sous le nom de J8, tandis que le dernier lot était connu sous le nom de J8A.
Les premières impressions du Gloster Gladiator étaient mitigées : le type était tout nouveau (ayant volé pour la première fois en 1934 et étant entré en service dans la RAF en février 1937), mais déjà conceptuellement dépassé par rapport à des types tels que le Bf 109 allemand, le Hawker Hurricane britannique. et le P-35 américain. En conséquence, des types plus modernes ont été achetés de toute urgence. Les événements internationaux ont conduit le J8 suédois à faire ses débuts au combat en 1939, mais pas sous les couleurs suédoises. Suite à l'invasion de la Finlande par l'Union Soviétique le 30 novembre 1939, de nombreux pays proposèrent un soutien militaire à la Finlande, dont la Suède voisine, qui alla jusqu'à former un escadron de volontaires appelé Flygflottilj 19, qui entrerait au combat sous les couleurs finlandaises. L'aile F19 était composée de 12 J8A Gloster Gladiators.
Début janvier 1940, l'escadre F19 entra au combat le 12 janvier 1940, avec un raid sur les concentrations de troupes soviétiques et les bases aériennes près de Märkäjärvi, Salmijärvi et Salla. Alors que les bombardiers Hawker Hart s'en sont plutôt mal sortis face à l'opposition ennemie, les Gloster Gladiators ont plutôt fait mieux lors de leur déploiement.