- Échelle : 1:32
- Date : 09.03.2021
- Période : Seconde Guerre mondiale
- Marquages:
- Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto à El Adem (Libye, Afrique du Nord) 1942
- Fiat CR 42AS Falco 20. Squadriglia, 46. Gruppo, 15. Stormo Assalto à El Adem (Libye, Afrique du Nord) 1942
- Fiat CR 42AS Falco 45, Gruppo Complementare, Scuola Caccia Assalto, Ravenne (Italie) 1942
- Taille du modèle : 258 x 303 mm
- Dimensions de la boîte : 410 x 260 x 55 mm
- Nombre de détails : 183
Le Fiat CR.42 Falco (« Falcon ») est un chasseur sesquiplan monoplace développé et produit par l'avionneur italien Fiat Aviazione. Il a servi principalement dans la Regia Aeronautica italienne avant et pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le CR.42 était une conception évolutive du précédent chasseur CR.32 de Fiat, doté d'un moteur radial suralimenté Fiat A.74R1C.38 refroidi par air plus puissant et d'améliorations aérodynamiques de ses surfaces extérieures relativement propres. L'avion s'est avéré relativement agile en vol, un facteur qui avait été attribué à sa très faible charge alaire et à un avantage tactique parfois décisif. Les renseignements de la RAF ont loué sa maniabilité exceptionnelle, notant en outre que « l'avion était immensément solide », bien qu'il soit techniquement surclassé par des monoplans plus rapides et plus lourdement armés. Bien qu'il soit principalement utilisé comme chasseur, divers autres rôles ont été adoptés pour certaines variantes du type, tels que le modèle de chasseur de nuit dédié CR.42CN, l'avion d'attaque au sol CR.42AS et l'avion d'entraînement biplace CR.42B Biposto.
CR.42AS
Une version d'appui aérien rapproché. Les deux mitrailleuses standards de 12,7 mm pourraient être complétées par deux autres. Il y avait des supports sous les ailes pour deux bombes de 220 lb (100 kg). AS signifie « Afrique Settentrionale ». Il y avait un filtre moteur supplémentaire pour éviter les dommages causés par le sable qui provoquaient une perte de puissance, un phénomène courant en Afrique du Nord, car les moteurs sans filtre pouvaient être endommagés après seulement quelques heures d'utilisation.