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Lorsque Ford a présenté le Bronco en 1965, il était proposé en 3 versions différentes. Cette version s'appelait une camionnette. Elle avait quatre roues motrices et une suspension tout-terrain. Le Bronco a été construit sur un châssis de 92 pouces, qu'il ne partageait avec aucun autre produit Ford. Le deuxième véhicule de cet ensemble est un buggy des dunes pleine grandeur. À la fin des années 60, les buggys étaient très populaires et la plupart étaient propulsés par un moteur boxer 4 cylindres refroidi par air.
Le Bronco de base n'avait pas beaucoup de commodités, mais offrait une longue liste d'options. Ce Bronco de première génération a été vendu de 1966 à 1977, à une moyenne d'environ 18 000 unités par an. En plus du style camionnette, le Bronco pouvait également être décliné en roadster ou en break. De nos jours, les Broncos restaurés coûtent extrêmement cher.
Le Bronco de base n'avait pas beaucoup de commodités, mais offrait une longue liste d'options. Ce Bronco de première génération a été vendu de 1966 à 1977, à une moyenne d'environ 18 000 unités par an. En plus du style camionnette, le Bronco pouvait également être décliné en roadster ou en break. De nos jours, les Broncos restaurés coûtent extrêmement cher.
- Détaillé 302 pouces cubes. Moteur
- Suspension à 4 roues motrices avec cadre séparé
- Toit de camionnette amovible
- Roue de réserve<
- Buggy des dunes complet avec moteur détaillé
- Remorque avec roues tandem et rampes de travail
- Maquette en plastique (non assemblée), instructions de montage, autocollants.