#561 Trucks à centrage automatique avec barre d'arche avec roues arrière nervurées de 33" - Échelle HO
Camions deux pièces entièrement égalisés « HGC »
Les trucks à action de centrage automatique s'alignent automatiquement parallèlement à la voiture pour un placement plus facile sur la piste.
Se monte avec une vis n°2 ou 2-56.
Couramment utilisé dans les années 1890 et au début des années 1900 - Autorisé dans le service d'échange jusqu'en 1941 environ.
L'Arch Bar Truck est typique de ces camions du début du siècle. Malgré l’âge de ces camions, ils ont connu plus de soixante-dix ans de service dans certaines applications. La barre en arc a été autorisée en service d'échange jusqu'en 1941 environ. Sur les chemins de fer qui n'étaient pas des transporteurs publics tels que les lignes forestières ou autres lignes industrielles, cette restriction des camions ne s'appliquait pas puisque les camions ne circulaient pas sur des rails autres que ceux du propriétaire. Le Pacifique Nord, par exemple, a utilisé des châssis à tiges de renfort pour l'entretien des wagons équipés de camions à arceaux jusqu'au début des années 1970. De nombreux chemins de fer forestiers les utilisaient également, du moins jusque-là.
"HGC" ou High Gravity Compound, pèse presque le même poids que les camions métalliques mais avec plus de détails et une conception de traversin divisé en 2 pièces pour une égalisation plus efficace du camion, une friction réduite sur l'essieu pour de meilleures performances de roulement.