Bien qu'il ait remporté le Championnat du monde de course sur route de 500 cm3 en 1983 (le premier depuis 1967) sur le moteur V3 2 temps NS500, Honda n'était pas satisfait de son moteur et estimait qu'il faudrait plus de puissance. Ainsi, le géant japonais de la moto a mis au point un moteur de conception V4 à vilebrequin unique, qui a été utilisé lors de son entrée en 1984. Il présentait un cadre en aluminium unique pour abriter le moteur et une disposition radicale dans laquelle les chambres d'expansion et le réservoir de carburant étaient respectivement positionnés au-dessus et au-dessous du moteur. La moto participera à des courses sur route au cours des 19 années suivantes et apparaît désormais sous la forme d'un modèle à l'échelle 1/12 dans la gamme Tamiya.
À propos du kit de modèle :
- Longueur : 166 mm, Largeur : 52 mm. Le modèle recrée la version de début de saison du vélo piloté par F. Spencer.
- Ce modèle réduit détaillé recrée fidèlement la forme de la moto et permet d'apprécier la disposition unique de la chambre et du réservoir de carburant.
- Le moteur V4 à vilebrequin unique met en valeur l’attention aux détails caractéristique de Tamiya.
- Le cadre en aluminium et le réservoir de carburant complexe sont superbement recréés.
- Les tubes en vinyle sont utilisés pour modéliser avec précision les conduites de carburant, les accélérateurs, les câbles d'embrayage, etc.
- Le capot, le couvercle de la chambre et les pièces du siège sont fixés à l'aide de vis fines.
- La suspension arrière authentique utilise un ressort hélicoïdal en métal.
- Livré avec un support de course pour exposer le modèle.
- Le kit comprend des autocollants pour représenter les marquages du vélo, en plus de joints de masquage pour faciliter la peinture.