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La locomotive General Electric P42 est également connue sous le nom de locomotive « Genesis ». La P42 est une locomotive moderne de 4 200 chevaux utilisée aux États-Unis et au Canada. Le P42 d'Amtrak a remplacé l' EMD F40PH en service payant et est aujourd'hui utilisé partout aux États-Unis. Depuis leur introduction, ils ont subi un certain nombre de révisions physiques pour améliorer la facilité d'entretien et de remplacement des pièces, notamment un panneau avant boulonné en fibre de verre (remplaçant le métal solide de l'original qui était difficile à réparer ou à remplacer) et un nouveau cadre de phare qui est plus arrondi que les versions carrées précédentes.
Caractéristiques du modèle :
- Parfaitement adapté pour tirer la nouvelle production de Kato de Superliners Phase IVb.
- Phares directionnels et feux arrière à l'avant et à l'arrière de la locomotive, lui permettant de fonctionner à la fois comme une locomotive de traction standard avec capacité de double cap ou comme un moteur push-pull, qu'elle soit orientée vers l'avant ou vers l'arrière.
- Tableaux numériques pré-imprimés lumineux
- Capable de naviguer minimum Des courbes de rayon de 370 mm (14 3/5″) (rayon R1 en Europe) , permettant à la P42 d'aller là où les précédentes locomotives Kato n'ont jamais pu aller auparavant : tables de salle à manger, tables basses, espaces auparavant réservés exclusivement à l'échelle N !
- Tout nouveau moteur de camion sans noyau associé à un mécanisme de corps en métal solide ultra-lourd ; doublant le nombre de moteurs tout en augmentant le potentiel de traction et le poids pour un nouveau standard de douceur de fonctionnement et de puissance de traction.
- Disponible auprès de votre revendeur local ou Kato-Direct avec Soundtraxx ou ESU Loksound DCC et Sound préinstallés !