Le P-51D Mustang nord-américain a été initialement commandé en avril 1940 par la British Air Purchasing Commission et a effectué son premier vol pour l'armée de l'air américaine en septembre 1942. Initialement sous-alimenté, les performances de ce chasseur monoplace aérodynamiquement propre ont été perfectionnées par en l'équipant du moteur Packard v-1650 Merlin, ce qui donne les versions P-51B et D. Sur le théâtre européen, le rôle principal du P-51D, introduit en mai 1944 et équipé de chars largables, était d'escorter les formations de bombardiers lourds de la 8e Air Force américaine depuis les bases britanniques jusqu'aux cibles situées au plus profond de l'Allemagne, notamment Berlin et au-delà. Pendant le conflit coréen, les P-51D ont été principalement utilisés pour le soutien rapproché des forces terrestres jusqu'à leur retrait du service en 1953. Le P-51 a servi dans les unités de la Réserve aérienne et de la Garde nationale jusqu'en 1957. Après la guerre, le Mustang s'est avéré populaire auprès de plus de 55 militaires. nations, et dans les années 1960, il a été remis en production pour l'US Air Force.