Station du viaduc à double voie N Kato 23125

Kato 23125 N Station du viaduc à double voie

• Le pack comprend Comprend ;
  
  
  • 2 x sections de magasin de gare.
  • 1 x entrée principale et escalier de la gare.
  • 2 x plaques d'extension de plate-forme.
  • Asst 23-018 Quais.
  • Parois latérales, autocollants.
  • Assistants S-Menuisiers.
    
    
• Longueur totale 1240 mm (49").
  • L’assemblage de ce kit de station est un « jeu d’enfant », littéralement ! Toutes les pièces s'enclenchent et quelques vis sont nécessaires pour fixer tous les éléments en place, mais absolument aucune colle/adhésif n'est nécessaire. Il y a beaucoup de détails moulés dans les pièces, y compris les escaliers et l'intérieur de l'entrée complète. Des autocollants détaillés (certains en japonais) et de petits détails, tels que des panneaux de signalisation aériens, ajoutent encore plus de caractère à la scène globale.
    
    
  • La disposition la plus évidente des voies s'étendant sur le pont de la station du viaduc est constituée de voies droites parallèles. La longueur totale du pont peut être recouverte de cinq sections de rail droit #20-000 de 248 mm par ligne. Cependant, en raison de la largeur du pont, il y aura un espace vide sur le côté des voies si cette simple avenue droite est utilisée.
    
    
  • Une application beaucoup plus créative est schématisée ci-dessous. Le modèle de base comporte une piste passant directement à travers le pont tandis que la deuxième ligne s'enroule littéralement autour des pièces de la plate-forme de l'îlot central. Vous pouvez voir que le rail droit utilise les cinq (5) sections du rail droit #20-000 de 248 mm comme mentionné ci-dessus, tandis que la deuxième ligne utilise quatre (4) morceaux de rail incurvé #20-160 de 481 mm de rayon à 15°. Avec trois (3) pièces droites de 248 mm. Il est important de reconnaître que seules les courbes R481-15º peuvent être utilisées avec les pièces de plate-forme d'îlot spécifiées (#23-100, 23-101 et 23-105) pour créer cet enveloppement lisse.
    
    
  • Si deux morceaux à travers la station sont amusants, imaginez à quel point quatre morceaux peuvent être passionnants ! Une application plus avancée du modèle de base détaillé ci-dessus peut être obtenue avec l’ajout d’un deuxième ensemble de stations de viaduc à double voie n° 23-125 ou du kit d’extension de plate-forme de viaduc n° 23-232. L'illustration ci-dessous montre qu'une extrémité du pont de la station est étendue pour doubler la largeur du kit de base. Vous pouvez voir que cette conception intègre un branchement gauche (#20-220) et droit (#20-221) n°4 sur les lignes principales lorsqu'elles traversent le centre de la gare. Ces aiguillages permettent à une route de divergence extérieure de s'enrouler à nouveau autour du bord extérieur de la plate-forme de l'île. Encore une fois, le diagramme ne représente qu’une seule extrémité du pont de la gare. Il est également important de noter que les sections du pont sont maintenues ensemble grâce à l'utilisation du S-Joiner (24-817).