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Le bombardier moyen Heinkel He-111 constituait l'épine dorsale des escadrons de bombardiers de la Luftwaffe au début de la Seconde Guerre mondiale. Il se caractérise par l'adoption de deux moteurs, comme beaucoup d'autres avions présentant des caractéristiques similaires à l'époque, mais aussi par l'introduction de solutions innovantes telles que des châssis entièrement métalliques. Grâce à ses deux moteurs Jumo 211, il pouvait atteindre une vitesse maximale de 440 km/h et charger jusqu'à 2 000 kg de bombes dans le quai de chargement interne. Facile à identifier grâce au nez distinctif entièrement vitré, aux profils d'aile et de gouvernail, le He-111 a été largement utilisé par la Luftwaffe lors de la bataille d'Angleterre en 1940. Au fil des années, il a été constamment amélioré et mis à niveau, mais est devenu obsolète au cours de cette dernière. une partie de la guerre.
- Type : Bombardiers et avions de reconnaissance
- Période : Seconde Guerre mondiale
- Pays : Allemagne
- COMPÉTENCE : 3
- Dim. modèle : 22,7 cm
- Dim. boîte : 345 x 242 x 48 mm
Le bombardier moyen Heinkel He-111 constituait l'épine dorsale des escadrons de bombardiers de la Luftwaffe au début de la Seconde Guerre mondiale. Il se caractérise par l'adoption de deux moteurs, comme beaucoup d'autres avions présentant des caractéristiques similaires à l'époque, mais aussi par l'introduction de solutions innovantes telles que des châssis entièrement métalliques. Grâce à ses deux moteurs Jumo 211, il pouvait atteindre une vitesse maximale de 440 km/h et charger jusqu'à 2 000 kg de bombes dans le quai de chargement interne. Facile à identifier grâce au nez distinctif entièrement vitré, aux profils d'aile et de gouvernail, le He-111 a été largement utilisé par la Luftwaffe lors de la bataille d'Angleterre en 1940. Au fil des années, il a été constamment amélioré et mis à niveau, mais est devenu obsolète au cours de cette dernière. une partie de la guerre.