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Le Supermarine Spitfire est considéré par beaucoup comme le chasseur monoplace le plus magnifiquement conçu de la Seconde Guerre mondiale. Conçu par le célèbre designer britannique Reginald J. Mitchell, le prototype a volé pour la première fois le 5 mars 1936. Il s'agissait d'un monoplan avancé à ailes basses, doté d'un fuselage très mince et d'une peau métallique rivetée et lisse.
Les versions Mk I et II démontrèrent leurs formidables performances lors de la « Bataille d'Angleterre », et au début de 1941, la majorité des escadrons de chasse étaient équipés de ce chasseur. Des améliorations ont été suggérées par les pilotes et tous les efforts ont été faits pour maintenir ses avantages en termes de performances par rapport à ses adversaires. Les premières améliorations ont abouti au Mk. Série V de Spitfire qui est devenue la version la plus largement produite de tous les Mk. La principale amélioration était la fourniture de trois versions d'armement d'aile, l'utilisation du moteur Merlin type 45 plus puissant et les embouts d'échappement amortisseurs de flammes en « queue de poisson ». Le Mk.V le plus nombreux était la version à ailes « b » avec un armement mixte de deux mitrailleuses de 7,7 mm et un canon de 20 mm dans chaque aile.
Bien que la célèbre aile de forme elliptique ait été conservée sur la plupart des Spitfire, certains Mk. Les Vb avaient des extrémités d'ailes coupées pour une meilleure maniabilité à basse altitude. Le Spitfire a subi de nombreux changements mineurs et majeurs tout au long de sa vie de production et a servi avec distinction sur tous les fronts de la guerre.
Les versions Mk I et II démontrèrent leurs formidables performances lors de la « Bataille d'Angleterre », et au début de 1941, la majorité des escadrons de chasse étaient équipés de ce chasseur. Des améliorations ont été suggérées par les pilotes et tous les efforts ont été faits pour maintenir ses avantages en termes de performances par rapport à ses adversaires. Les premières améliorations ont abouti au Mk. Série V de Spitfire qui est devenue la version la plus largement produite de tous les Mk. La principale amélioration était la fourniture de trois versions d'armement d'aile, l'utilisation du moteur Merlin type 45 plus puissant et les embouts d'échappement amortisseurs de flammes en « queue de poisson ». Le Mk.V le plus nombreux était la version à ailes « b » avec un armement mixte de deux mitrailleuses de 7,7 mm et un canon de 20 mm dans chaque aile.
Bien que la célèbre aile de forme elliptique ait été conservée sur la plupart des Spitfire, certains Mk. Les Vb avaient des extrémités d'ailes coupées pour une meilleure maniabilité à basse altitude. Le Spitfire a subi de nombreux changements mineurs et majeurs tout au long de sa vie de production et a servi avec distinction sur tous les fronts de la guerre.