Au début de la guerre du Pacifique en décembre 1941, le chasseur A6M Zero de la marine japonaise était l'avion dominant face aux forces aériennes alliées. La tentative de supériorité totale du Zero a été contrecarrée par de nombreux chasseurs F4F Wildcat pilotés depuis des porte-avions américains. Introduit en 1942, pendant les étapes critiques de la guerre du Pacifique, le F4F-4 était une version améliorée du chasseur embarqué Wildcat de Grumman. Cette nouvelle version, avec des ailes repliables et six mitrailleuses de calibre .50 montées sur les ailes, ainsi qu'un moteur Pratt & Whitney R-1830-36 Twin Wasp plus puissant de 1 200 CV, ont brisé la domination du Zero japonais. Grumman est devenu connu sous le nom de « Forges » en raison de ses avions fortement conçus qui pouvaient absorber d'énormes punitions tout en rentrant chez eux. Bien que le Wildcat soit inférieur au Zero à bien des égards, un superbe taux de mortalité a été atteint par les pilotes du Wildcat en utilisant ses points forts contre les points faibles de fragilité et de pilotes inexpérimentés du Zero.
Article n° 02223
Nom de l'article Grumman F4F-4 Wildcat
Code à barres n/a
Échelle 1:32
Type d'article Avion statique
Longueur du modèle : 272 mm Envergure : 360 mm
Pièces totales 223 pièces
Pièces métalliques Aileron et axe de volet
Pièces photogravées Charnières d'ailerons et de volets
Pièces de film Pièce d'instrument
Pièces en résine n/a
Total Sprues 7 pièces + couvercle moteur transparent
Schémas de peinture « White 50 » de Joe Foss, VMF-121, Guadalcanal, 1942
Date de parution
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