La BMW R 75 est une moto allemande de la Seconde Guerre mondiale. La propulsion était assurée par un seul moteur boxer 2 cylindres d'une capacité de 26 ch, permettant au véhicule d'accélérer jusqu'à 80-90 km/h. Les premiers exemplaires de cette moto furent présentés en 1939 et la production en série se poursuivit en 1941-1946. Environ 16 900 exemplaires de ce véhicule ont été construits au cours de son parcours.
La BMW R 75 a été conçue dès le départ comme la nouvelle moto polyvalente d'entrée de gamme pour les forces armées allemandes. Sa conception était basée sur d'autres moteurs BMW : les modèles R 12 et R 71. Tout d'abord, par rapport à la R 12, un moteur plus puissant a été utilisé, la structure entière a été considérablement renforcée et les capacités tout-terrain ont été augmentées, également dans des conditions désertiques et hivernales. Au cours de la production, le design de la BMW R75 a été constamment amélioré ; tout d'abord, la boîte de vitesses et la suspension avant ont été améliorées. Il convient d'ajouter que de nombreux composants de la BMW R75 ont été unifiés avec la moto Zundapp KS 750 lors de la production en série. La moto BMW R 75 a servi sur pratiquement tous les fronts de la Seconde Guerre mondiale, notamment en Afrique du Nord et sur le front de l'Est. Elle est reconnue comme l’une des motos militaires allemandes les plus célèbres et les plus réussies de 1939 à 1945.