Le Topol-M dispose d'un missile amélioré, similaire à celui du précédent Topol. La principale différence entre le missile et le missile précédent réside dans la manière dont il surmonte les systèmes de défense aérienne et de défense antimissile ennemis. Ce missile manœuvre pendant le vol. Il transporte également des leurres actifs et passifs. On estime que ce missile a 60 à 65 % de chances de pénétrer les défenses.
Un mobile routier Topol-M TEL est basé sur un châssis biélorusse MZKT-79221 (anciennement connu sous le nom de MAZ-7922) 16x16 lourd à haute mobilité. Ce châssis a été spécialement conçu pour ce missile intercontinental. Sa conception est similaire au MAZ-7917 qui a été utilisé comme TEL pour le missile Topol, mais il possède huit essieux au lieu de sept. Les trois premiers et trois derniers essieux sont directeurs. Ce véhicule est donc très maniable pour sa taille. Il offre également une bonne mobilité à travers le pays. Le véhicule TEL est exploité par un équipage de trois personnes. Le lanceur mobile Topol-M a une autonomie sur routes de 500 km. Il permet au véhicule de circuler sans être détecté dans une zone équivalente à un petit pays européen.
Les missiles balistiques intercontinentaux mobiles routiers sont plus difficiles à détecter et à toucher. Il a une forte probabilité de survie dès la première frappe, une fois le pays attaqué. Une fois en état d'alerte maximale, le Topol peut quitter sa base et opérer dans des zones forestières isolées pour augmenter sa capacité de survie.
Article n° 01082
Nom de l'article 15U175 TEL du complexe ICBM RS-12M1 Topol-M
Code barre 9580208010823
Échelle 1:35
Type d'article Kit d'armure de modèle en plastique
Longueur du modèle : 638,2 mm Largeur : 115,5 mm
Total de pièces 1100+
Tube d'acier de pièces métalliques
Pièces photogravées 4 pièces
Pièces de film n/a
Pièces en résine n/a
Total Sprues 26 grappes et pneus
Date de sortie 2022-03
Plus de fonctionnalités > Ensemble de transmission complet avec transmission moteur, boîtier de différentiel et unités de suspension.
> Les pneus principaux sont en caoutchouc creux avec une très bonne sculpture ainsi que des détails de flanc constitués de nervures à section surélevée.