Les Liberty Ships étaient des cargos de fabrication américaine conçus pour effectuer un seul voyage océanique solitaire. Le Jeremiah O'Brien a été construit à Portland, dans le Maine, en 56 jours et lancé le 19 juin 1943. Le Jeremiah O'Brien mesure 441 pieds de long, 57 pieds de large, déplace 14 245 tonnes et transporte un équipage de guerre de 58 marins. Pour se protéger des avions et des navires ennemis, l'O'Brien transportait deux canons de cinq pouces et huit canons antiaériens de 20 millimètres. Le SS Jeremiah O'Brien est l'un des rares navires restants à avoir participé au débarquement du jour J en 1944. L'O'Brien a en fait effectué quatre voyages en convoi à travers le dangereux Atlantique Nord. L'O'Brien a effectué 11 voyages à travers la Manche pour soutenir le débarquement du jour J. Depuis les plages d'invasion de Normandie, l'O'Brien a également navigué jusqu'à Calcutta, les Philippines et l'Australie avant de revenir à San Francisco en 1946. Mis en naphtaline par la Marine, l'O'Brien a été sauvé de la ferraille en 1966 pour être restauré dans son état de guerre d'origine. Des années de travaux de restauration ont abouti à l'ouverture au public de l'O'Brien en 1980. En 1994, l'O'Brien était le seul navire ayant participé au jour J à avoir fait le voyage en Normandie, en France, pour le 50e anniversaire de l'invasion. Seules deux de leurs classes, les Liberty Ships, restent aujourd'hui à flot aux États-Unis. Seul l'O'Brien est restauré dans son état de guerre et il jette l'ancre au Quai 32 de San Francisco.
Article n° 05301
Nom de l'article WW2 Liberty Ship SS Jeremiah O'Brien
Code à barres n/a
Échelle 1/350
Type d'article Kit statique
Modèle Brief Longueur : 384 mm Largeur : 50 mm
Pièces totales 268 pièces
Total des grappes de carottes 5 pièces plus coque inférieure, coque supérieure et plaque de flottaison
Schémas de peinture 1944 lors de l'invasion de la Normandie
Date de sortie n/a
Plus de fonctionnalités La version à ligne de flottaison ou la version à coque complète peuvent être sélectionnées.