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Le Lockheed P-38 Lightning était certainement l'un des avions les plus marquants de la Seconde Guerre mondiale en termes de structure aérodynamique et de conception. C'était un chasseur lourd révolutionnaire doté d'un fuselage à double flèche où étaient installés les deux moteurs. Le pilote était logé dans un cockpit de pointe au centre de l'avion. Le P-38 pouvait atteindre une vitesse de pointe de plus de 660 km/h grâce à ses deux moteurs Allison V-1710 Allison à 12 cylindres refroidis par liquide, chacun développant 1 425 ch. Il était armé de quatre mitrailleuses Browning de 12,7 mm et d'un canon Hispano M2, ce qui lui garantissait une puissance de feu très efficace. Le P38 n'était pas particulièrement maniable par rapport aux autres chasseurs monomoteurs de l'époque, mais il était très robuste et stable. Sa grande polyvalence en fait un avion clé aussi bien pour les opérations sur le théâtre du Pacifique que pour les missions d'escorte de bombardiers à long rayon d'action au-dessus de l'Europe. Le P-38, avec sa forme caractéristique et son « effet de peur », était surnommé « le diable à queue fourchue » par les pilotes ennemis.
- Type : Avions de chasse
- Période : Seconde Guerre mondiale
- Pays : États-Unis
- COMPÉTENCE : 3
- Dim. modèle : 16,0 cm
- Dim. boîte : 345 x 242 x 60 mm
FIGURINE NON INCLUSE
Le Lockheed P-38 Lightning était certainement l'un des avions les plus marquants de la Seconde Guerre mondiale en termes de structure aérodynamique et de conception. C'était un chasseur lourd révolutionnaire doté d'un fuselage à double flèche où étaient installés les deux moteurs. Le pilote était logé dans un cockpit de pointe au centre de l'avion. Le P-38 pouvait atteindre une vitesse de pointe de plus de 660 km/h grâce à ses deux moteurs Allison V-1710 Allison à 12 cylindres refroidis par liquide, chacun développant 1 425 ch. Il était armé de quatre mitrailleuses Browning de 12,7 mm et d'un canon Hispano M2, ce qui lui garantissait une puissance de feu très efficace. Le P38 n'était pas particulièrement maniable par rapport aux autres chasseurs monomoteurs de l'époque, mais il était très robuste et stable. Sa grande polyvalence en fait un avion clé aussi bien pour les opérations sur le théâtre du Pacifique que pour les missions d'escorte de bombardiers à long rayon d'action au-dessus de l'Europe. Le P-38, avec sa forme caractéristique et son « effet de peur », était surnommé « le diable à queue fourchue » par les pilotes ennemis.