La SD40-2 était l'une des locomotives les plus vendues d'EMD, avec près de 4 000 unités livrées à plus de 30 chemins de fer entre 1972 et 1989. Aujourd'hui, la grande majorité reste en service, beaucoup avec leurs propriétaires d'origine (ou leurs chemins de fer successeurs), et des exemples peuvent être trouvés à la fois partout en Amérique du Nord et sur les chemins de fer aussi loin que le Panama, le Brésil, l'Afrique du Nord et l'Australie. Conçus pour une grande variété de rôles principaux et industriels, ils sont propulsés par un moteur principal EMD 16-645-E3 à 16 cylindres de 3 000 CV. Une caractéristique distinctive, par rapport à d'autres locomotives EMD similaires, est leurs plates-formes d'extrémité plus longues que la moyenne. Ce Bachmann SD40-2 présente des détails réalistes et prototypiques et est prêt à fonctionner avec un décodeur DCC installé en usine.
Les fonctionnalités incluent:
- DCC installé en usine pour le contrôle numérique de la vitesse, de l’éclairage et de la direction.
- fonctionnement des phares
- transmission intégrale
- moteur de précision
- doubles volants d'inertie équilibrés avec précision
- châssis moulé sous pression
- mains courantes à petite échelle
- roues en métal noirci
- Contours des roues RP25
- Coupleurs EZ Mate® Mark II
- Fonctionne mieux sur les courbes de rayon de 18" ou plus.