GP38-2 - Locomotive DCC ECONAMI™ ÉQUIPÉE DE VALEUR SONORE - SCHÉMA BNSF #2081 H1 avec FREINS DYNAMIQUES - Échelle N
Le commutateur routier diesel-électrique d'EMD, le GP38-2, a commencé sa production en 1972 en tant que modèle amélioré du GP38 précédent. D'apparence presque identique à son prédécesseur grâce à une conception de carrosserie et de cabine standard, le GP38-2 connaît un grand succès sur les chemins de fer à travers le pays et peut encore être trouvé en service aujourd'hui. Équipé d'un décodeur sonore Econami™ Soundtraxx® et réglé en usine pour le réalisme du GP38-2, l'ensemble diesel offre un choix de 5 moteurs principaux, 16 klaxons, de multiples variantes de 7 types de cloches, 2 compresseurs d'air, 3 coupleurs, plus une fonction -signal de passage à niveau activé, le tout en son polyphonique 16 bits. Le système audio Econami™ comprend une sensibilité d'encoche automatique réglable pour un fonctionnement prototypique, un volume principal réglable, des niveaux de volume d'effet sonore individuels, une composition avancée, et bien plus encore.
Caractéristiques:
- Décodeur sonore DCC installé en usine pour le réalisme du GP38-2, les sons incluent : un choix de 5 moteurs principaux, 16 avertisseurs pneumatiques, plusieurs variantes de 7 types de cloches, 2 compresseurs d'air et 3 coupleurs plus un signal de passage à niveau activé par la fonction
- Son DCC équipé d'un décodeur Econami, d'un décodeur double mode conforme NMRA, de phares à atténuation directionnelle, avec gradation Rule 17
- Moteur de précision, volant d'inertie, cadre moulé sous pression, mains courantes à échelle fine, coupleurs EZ Mate Mark II, avant et arrière, pièces détaillées appliquées séparément
- Se préforme mieux sur les courbes de rayon de 11,25 pouces ou plus.
- Échelle N 1 : 160
- Mesures du produit : L 4,75 po, L 0,75 po, H 1,2 po.
- Dimensions de l'emballage de vente au détail : L 6,4 pouces, L 1,3 pouces, H 2,5 pouces.
- CUP : 022899668512