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La trémie couverte PS-2, très réussie, a été conçue par Pullman Standard dans les années 1940. Cette trémie à 2 baies pratiquement entièrement soudée avait une capacité de 2 003 pieds cubes et était bien adaptée à une variété de produits en vrac transportables tels que le sucre, la farine de blé et d'avoine et le carbure de calcium. Cependant, en 1952, la demande pour une trémie couverte plus grande était évidente. Pullman Standard a rapidement répondu avec une nouvelle voiture à 3 baies. Cette nouvelle trémie était exactement ce que voulaient les chemins de fer et les locataires et elle a rapidement remplacé le wagon à 2 baies en production.
LES FONCTIONNALITÉS INCLUENT:
- Chariots à roulements à rouleaux avec chapeaux de roulement rotatifs
- Échelles appliquées séparément, détail de la roue de frein et de la conduite de frein
- Dimensions à l'échelle réelle avec des détails précis
- Piètements lestés et détaillés
- Attelages métalliques et camions moulés sous pression à ressorts
- Peinture et lettrage précis
- Trucks à 3 rails pré-percés pour le système Adjust-A-Coupler™ (vendu séparément)
- Les wagons à 2 rails sont équipés de roues à l'échelle et d'attelages à l'échelle montés sur la carrosserie
- NOUVEAU DESIGN Coupleurs compatibles Kadee® (2 rails)