Informations sur les prototypes :
L'ALC-42 « Charger » de Siemens est le plus récent ajout d'Amtrak à sa liste de locomotives diesel longue distance, destinée à remplacer la GE P42 dans le service général de transport de passagers dans toute sa zone de service. Le premier ALC-42 a été livré à Amtrak le 17 juin 2021 et est entré en service commercial le 8 février 2022 sur l' Empire Builder. Les six premiers moteurs d'Amtrak ont tous été conçus avec des schémas de peinture spéciaux – l'un d'entre eux ayant reçu un schéma de peinture patrimonial « Day One » qui imite le tout premier schéma de peinture Amtrak appliqué sur E8 #4316 en 1971.
Informations sur le modèle :
Le nouveau modèle « Charger » ALC-42 de Kato représente le moteur diesel-électrique Siemens tel qu'il a été commandé par le service interurbain Amtrak. Ce modèle diffère des autres variantes régionales du modèle « Charger » avec une section de nez allongée, un réservoir de carburant et un réservoir de remplissage de sable plus grands, ainsi que d'autres modifications internes pour mieux répondre aux besoins d'Amtrak en matière de voyages à travers le pays. Tous ces détails ont été soigneusement et amoureusement reproduits sur le tout nouveau modèle Kato, qui présente des moulures et un design totalement nouveaux.
Les courbes douces du moteur sont modélisées avec précision pour correspondre au prototype, avec un compartiment moteur visible sous la grande calandre distinctive du moteur sur le côté. Afin de reproduire le compartiment moteur éclairé du modèle prototype, un kit d'éclairage intérieur peut être installé à l'arrière du moteur, permettant aux modélistes de profiter de cette fonction d'éclairage supplémentaire !
Caractéristiques du modèle :
- Équipé de coupleurs magnétiques KATO montés sur le corps.
- Phares directionnels à LED blanc doré et panneaux numériques pré-imprimés éclairés.
- Un puissant moteur à cinq pôles avec un pick-up électrique sur toutes les roues et des roues noircies.
- Les locomotives sont compatibles DCC avec un espace de logement de haut-parleur pré-construit dans le réservoir de carburant.
- Ventilation transparente prototypique sur le côté du moteur qui peut être éclairée avec l'installation d'un 11-211 Kit d'éclairage intérieur.
- Les roues hybrides en acier et en plastique offrent une transmission électrique intégrale avec des détails de prototype sans précédent sur l'extérieur visible des roues.