Kato 1373001 N Siemens ACS-64 Amtrak #600 "David L. Gunn"
L'ACS-64, également connue sous le nom d'« Amtrak Cities Sprinter », remplace par Amtrak les locomotives électriques vieillissantes AEM-7 et HHP-8 pour fonctionner dans les corridors nord-est et Keystone. Construit par Siemens et basé sur la conception de la locomotive électrique européenne EuroSprinter, le Cities Sprinter n'en reste pas moins un modèle unique en Amérique du Nord et est entièrement construit aux États-Unis. Le prototype, entré en service en février 2014, est destiné à tirer jusqu'à 18 voitures Amfleet à des vitesses allant jusqu'à 125 miles par heure !
La nouvelle locomotive Cities Sprinter sera livrée avec un tout nouveau wagon, prototype approprié pour le fonctionnement de l'ACS-64 !
Amfleet I : À ses débuts, Amtrak a hérité de ses voitures particulières d'autres chemins de fer. Vieilles, chauffées à la vapeur et ayant cruellement besoin de mises à niveau, Amtrak a décidé de remplacer ces voitures en 1973 avec l'achat des premières voitures Amfleet à Budd. Ce premier lot de 492 voitures était l'Amfleet I - avec une porte et un vestibule à chaque extrémité (contrairement à leur successeur à une porte), ces voitures se répartissaient en quelques variétés différentes mais se décomposaient essentiellement en variantes d'autocar et de dinette. Malgré l'introduction de leurs nouveaux cousins, les Amfleet I sont toujours utilisés par Amtrak, principalement pour les itinéraires de plus courte distance.