-
Type : Voitures classiques et modernes
- Période : Entre les deux Guerres
- Pays : Italie
- COMPÉTENCE : 5
- Modèle Dim. 32,0 cm
- Dim. de la boîte. 560x280x115mm
Feuille d'instructions des couleurs : Volants ; suspension réaliste; moteur très détaillé ; pneus en caoutchouc; 320 pièces en plastique ; 30 pièces chromées ; pièces photodécoupées; capot ouvrant ; vis, tubes et filet en nylon
L'Alfa Romeo 8C peut être considérée comme l'une des voitures de sport les plus célèbres des années 1930. Le nom de la voiture dérive du moteur adopté : un moteur 8 cylindres en ligne suralimenté d'une cylindrée de 2 336 cm3. L'Alfa Romeo pourrait être considérée comme « l'état de l'art » en matière de technologie, de solutions innovantes et de performances. Caractérisée par une fiabilité et une maniabilité impressionnantes, la « 8C » a remporté des victoires significatives dans les compétitions automobiles internationales. Elle lie son nom au célèbre pilote italien Tazio Nuvolari, qui a remporté, entre autres, la course Targa Florio en Sicile et le prestigieux Grand Prix d'Italie à Monza. Cette dernière victoire donne le nom de « Monza » à la voiture biplace de GP. Dans la version de course, un lot de production de près de 200 véhicules a été produit pour le marché privé et pour être utilisé sur les routes normales. Pour célébrer les 110 ans du célèbre constructeur italien, nous sortons la version Sport biplace des années 30. La voiture était alors distribuée via le réseau de vente Alfa Romeo aux clients suffisamment riches pour acheter la voiture de sport la plus réussie de l'époque.