Présentation du produit:
Les livraisons différées du P-40 à l'USAAAC ont été reprises avec le P-40B. En septembre 1940, 131 P-40B furent achetés par l'armée pour remplacer les P-40 différés. Le P-40B différait du P-40 par la présence d'une mitrailleuse supplémentaire de 0,30 pouce dans chaque aile, ce qui porte le total à quatre canons de 0,30 pouce dans les ailes. Les deux canons de 0,50 pouce dans le fuselage ont été conservés. Le moteur était toujours le V-1710-33. Le premier P-40B vola le 13 mars 1941. L'équivalent d'exportation du P-40B était le Tomahawk IIA. Ils différaient de la version américaine en remplaçant les canons latéraux par quatre Browning de 0,303 pouces. 110 exemplaires furent produits pour la RAF. 23 de ces avions ont été transférés en URSS et un est allé au Canada comme cellule d'instruction.
- Numéro d'article : 02228
- Code à barres : n/a
- Échelle : 1:32
- Type d'article : avion statique
- Longueur du modèle : 302 mm
- Envergure : 355 mm
- Pièces totales: 181 pièces
- Pièces métalliques : aileron et arbre de volet
- Pièces photogravées : charnières d'ailerons et de volets
- Parties du film : partie instrument
- Pièces en résine : n/a
- Nombre total de grappes : 6 pièces
- Schémas de peinture : Curtiss « Tomahawk » MKIIA du 26e Escadron RAF Gatwick Great British juin-juillet 1941