Passer aux informations produits
Le Savoia Marchetti SM 81 est entré en service dans les unités de bombardement de la Regia Aeronautica (Royal Air Force italienne) vers le milieu des années 1930. Il a opéré lors de la campagne d'Éthiopie, de la guerre civile espagnole et de la Seconde Guerre mondiale. Il avait trois moteurs à ailes basses et un train d'atterrissage fixe. Elle était propulsée par 3 moteurs Alfa Romeo 125 RC 35 de 650 ch chacun, ou, successivement, par des Piaggio PX RC plus puissants. 35 moteurs de 700 ch, qui l'amènent à une vitesse maximale de 340 km/h. Armé de 6 mitrailleuses Breda-Safat de 7,7 mm, il disposait d'une charge utile offensive de 2 000 kg de bombes. Au moment de son entrée en service, il était l'un des bombardiers les plus modernes au monde, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, il était majoritairement utilisé pour des missions nocturnes. C'est pour cette raison qu'on l'a surnommé « chauve-souris ». Néanmoins, plus de 300 SM 81 équipent les escadrilles de la Regia Aeronautica sur différents fronts, de la mer Égée à l'Afrique du Nord.
- Type : Bombardiers et avions de reconnaissance
- Période : Seconde Guerre mondiale
- Pays : Italie
- COMPÉTENCE : 3
- Dim. modèle : 25,5 cm
- Dim. boîte : 345 x 242 x 60 mm
Le Savoia Marchetti SM 81 est entré en service dans les unités de bombardement de la Regia Aeronautica (Royal Air Force italienne) vers le milieu des années 1930. Il a opéré lors de la campagne d'Éthiopie, de la guerre civile espagnole et de la Seconde Guerre mondiale. Il avait trois moteurs à ailes basses et un train d'atterrissage fixe. Elle était propulsée par 3 moteurs Alfa Romeo 125 RC 35 de 650 ch chacun, ou, successivement, par des Piaggio PX RC plus puissants. 35 moteurs de 700 ch, qui l'amènent à une vitesse maximale de 340 km/h. Armé de 6 mitrailleuses Breda-Safat de 7,7 mm, il disposait d'une charge utile offensive de 2 000 kg de bombes. Au moment de son entrée en service, il était l'un des bombardiers les plus modernes au monde, mais au début de la Seconde Guerre mondiale, il était majoritairement utilisé pour des missions nocturnes. C'est pour cette raison qu'on l'a surnommé « chauve-souris ». Néanmoins, plus de 300 SM 81 équipent les escadrilles de la Regia Aeronautica sur différents fronts, de la mer Égée à l'Afrique du Nord.