Présentation du produit:
Le Chance-Vought F4U Corsair était l'un des chasseurs les plus performants de la Seconde Guerre mondiale. Il fut en production plus longtemps que tout autre chasseur américain pendant la Seconde Guerre mondiale (1942-1952), avec 12 571 exemplaires construits, dont certains restèrent en service jusqu'en 1965. Le F4U-4 est un ajout de la version 2.01 aux oiseaux de guerre. Ce corsaire a servi dans les dernières étapes de la guerre du Pacifique. Le F4U-4 Corsair utilisait le Pratt & Whitney R2800-18W, mis à niveau plus tard vers le R2800-42W. Ce moteur nécessitait plus d'air, ce qui nécessitait de redessiner le nez avec la prise d'air distinctive au menton. Le système d'échappement a également été repensé avec des sorties d'échappement au-dessus et en dessous des ailes. L'autre changement majeur a été une refonte complète du cockpit, le rendant plus ergonomique. Cela comprenait un nouveau plancher de cockpit, de nouvelles consoles, un tableau de bord redessiné et un siège simplifié composé d'une base de type baquet et d'une plaque blindée plate pour un dossier. Le F4U-4 a participé pour la première fois au combat lors de la bataille d'Okinawa en 1945. Le F4u-4 a également participé à des combats en Corée. C'était le meilleur dogfighter le plus rapide de la série. Le Corsair était certainement le plus ancien des chasseurs de la Marine de la Seconde Guerre mondiale, sa dernière sortie de combat remontant à 1971 avec le Salvador, et le F4U-4 était considéré comme le Corsair « ultime ».
- Numéro d'article : 02222
- Code à barres : n/a
- Échelle : 1:32
- Type d'article : avion statique
- Présentation du modèle : Longueur : 321 mm Envergure : 390 mm
- Pièces totales: 350 pièces
- Pièces métalliques : aileron et arbre de volet
- Pièces photogravées : Charnières
- Parties du film : partie instrument
- Pièces en résine : n/a
- Nombre total de grappes : 10 pièces + 3 pneus en caoutchouc + capot
- Schémas de peinture : F4U-4 blanc 13/BuNo 80879 du capitaine Kenneth A Walsh, VMF-222, Okinawa, juin 1945