La Mercedes-Benz W136 (autre désignation : 170V) est une voiture de tourisme allemande de classe moyenne qui a été présentée pour la première fois au public en 1936 au Salon automobile de Berlin. La production en série a eu lieu en 1935-1943 et 1946-1955. Environ 75 000 exemplaires de cette voiture ont été produits au cours de la première période.
Le modèle W136 a été développé comme une voiture destinée au marché civil pour remplacer la Mercedes-Benz 170. La nouvelle voiture se caractérisait par une simplicité de construction mais aussi par une fiabilité, de bonnes performances et, au moins, un confort de voyage décent. Ces caractéristiques en ont fait le modèle Mercedes le plus populaire dans les années 1930. Au cours de la période 1935-1943, des modèles ont été produits dans des versions de carrosserie d'une limousine et d'un cabriolet. Au début de la Seconde Guerre mondiale, de nombreuses voitures de ce type furent confisquées par l'armée allemande, où elles servaient de voitures d'état-major. La Mercedes-Benz W136 a servi sur presque tous les fronts de cette guerre depuis le tout début jusqu'à la capitulation de Berlin en mai 1945. Fait intéressant, après la capitulation du Troisième Reich, la production de ce modèle a repris et ce fut l'une des premières voitures produit en Allemagne après la guerre. En 1949, des modèles équipés de moteurs diesel ont été introduits sur le marché. Finalement, l'ensemble de la production en série a pris fin en 1955, avec la production de près de 140 000 voitures Mercedes-Benz W136 au cours de la période 1935-1955.