À mesure que la Seconde Guerre mondiale avançait, les véhicules utilisés sur les champs de bataille devenaient de plus en plus grands. Lorsque ces machines gigantesques tombaient en panne ou étaient endommagées, la tâche de les ramener du front n’était pas une tâche facile. Ce besoin était particulièrement ressenti par la Wehrmacht allemande, qui combattait sur un large éventail de champs de bataille : du désert brûlant de l'Afrique du Nord aux plaines ferroviaires dépourvues de voie ferrée de la Russie. Récupérer les véhicules endommagés de ces conditions difficiles était indispensable pour reconstituer la force de combat de l'armée. Le semi-chenillé lourd allemand de 18 tonnes « FAMO » et le transporteur de chars Sd.Ah.116 ont été l'un des véhicules qui ont contribué à cette tâche. Toutes variantes confondues, plus de 2 500 semi-chenillés de 18 tonnes ont été produits à la fin de la Seconde Guerre mondiale. L'un des principaux types était le semi-chenillé de récupération de char, qui était un puissant véhicule de remorquage équipé de deux rangées de sièges et d'un plateau à l'arrière pour le stockage d'équipements tels qu'une barre de traction et un câble métallique de rechange. Des compartiments de rangement pour outils ont été trouvés sur chacun des côtés extérieurs du plateau. De plus, le dessous d'un véhicule était équipé d'un treuil. Son moteur était un moteur Maybach HL 108 12 cylindres, développant 270 ch. Le transport du réservoir était effectué soit par remorquage direct avec une barre de traction, soit en chargeant le réservoir au sommet d'une énorme remorque. Officiellement connue sous le nom de "Sd.Ah.116", la remorque de type 116 était reliée à la semi-chenille lourde de 18 tonnes, qui permettait le transport de chars de classe 22-23 tonnes tels que le Pz.Kpfw.III, le Pz.Kpfw.IV et autre artillerie lourde.
La remorque du Tank Transporter Sd.Ah.116 était suspendue entre deux bogies dont l'arrière était équipé d'un mécanisme de direction séparé. Ce modèle offre un excellent aperçu de la construction et du fonctionnement de la bête de somme géante allemande.
Après les débuts impressionnants du kit FAMO, Tamiya a commencé à recevoir de nombreuses demandes de variantes. Parmi les différents types de FAMO apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, le plus fréquemment demandé était la version Sd.Ah.116 avec remorque.
S'étendant sur 640 mm, la nouvelle bête de somme de Tamiya est 50 mm plus longue que le Dragon Wagon et constitue le kit le plus long de la série MM.
L'unité de remorque massive se compose à la fois des pièces à roues avant et arrière aux deux extrémités de la longue pièce de plate-forme.
Pneus en caoutchouc véritable pour un réalisme accru.
Ce kit comprend de nombreuses pièces métalliques et plaquées métal pour divers accessoires tels qu'une chaîne pour fixer le réservoir en remorque à la plate-forme.
Ce kit ramène les huit figures de quatre poses incluses dans le kit original "FAMO", plus quatre toutes nouvelles figures de trois poses simulant une scène de chargement de char à l'arrière de la remorque.
- Réservoir non inclus.