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Fondé en 1919, le constructeur allemand de motos DKW a acquis une renommée internationale dans les années trente en tant que producteur de motos de course à deux temps de qualité supérieure. C'est à cette époque que la division de reconnaissance de la Wehrmacht, axée sur la mécanisation, accélère le déploiement des motos. Au début, la Wehrmacht n'a pas manifesté d'intérêt pour le moteur à deux temps produit par DKW. En 1938, ils décident cependant d'adopter le moteur monocylindre deux temps de 11 ch équipé du DKW NZ 350 cycle moyen. En 1940, la production démarre sur la version NZ 350/1, spécialement modifiée pour la Wehrmacht. Ce nouveau modèle comportait un bloc moteur en fonte, un filtre à air centrifuge et des renforts allant du cadre à un porte-bagages supplémentaire. Bien qu'il se soit révélé inadapté à une utilisation intensive en cross-country, son poids léger et sa manipulation facile en faisaient un vélo de messagerie idéal en Europe, en Afrique du Nord et en Russie jusque dans la Seconde Guerre mondiale.