Depuis 1943, pendant la Seconde Guerre mondiale, vous êtes apparu sur le front européen comme un char exceptionnellement rapide qui se profilait parmi la division mécanisée allemande. Il s'agissait du char moyen « Panther », avec sa formidable puissance d'attaque et sa maniabilité rapide, qui devint bientôt un objet de terreur pour les hommes des forces alliées.
Si on lui pose la question : « Quel était le meilleur char allemand pendant la guerre ? » La majorité des gens, sans hésitation, répondront au nom de « Panthère ». On sait que les chars PZKW-IV et Tiger-II étaient également produits selon la technologie allemande et étaient tous deux des chars exceptionnels. Mais le PZKW-IV était censé être remplacé par le Panther, et le Panther, faisant preuve de capacités d'attaque et de défense améliorées et d'une capacité de manœuvre précise sur le terrain, devint rapidement le principal char de force allemand.
Le Tiger I avec son canon de 88 mm semble à première vue supérieur au canon de 75 mm du Panther en termes de puissance d'attaque. Mais vu du point de vue de la puissance de perforation du blindage de l'obus, le Panther, avec son canon antichar KWK 42 de calibre 70 et son blindage latéral incliné, était beaucoup plus puissant en combat réel que le canon antichar KWK 36 de calibre 56 du Tiger I avec côté vertical. armure.
Le char Tiger II, qui devrait être appelé le « Panther amélioré », était beaucoup plus puissant en termes d'attaque et de défense que le Panther. Cependant, compte tenu du nombre de Panthers produits et utilisés pendant cette période, le char Panther était toujours numéro 1.
Les chars allemands, la principale force au début de la guerre, étaient tous uniques dans le sens où leurs conceptions étaient entièrement basées sur les plans et les idées allemands. Mais le Panther a été influencé par le char chef-d'œuvre soviétique T-34 qui a été vu pour la première fois sur le front d'Europe de l'Est.
Début 1942, afin de lutter contre le T-34, l'armée allemande commanda un nouveau char aux sociétés Dymler-Benz et MAN avec les spécifications suivantes :
Poids- 35 tonnes ; vitesse- 60 km/h ; armement Canon long et blindage de 75 mm, 60 mm d'épaisseur à l'avant de la coque, 35 mm d'épaisseur à l'arrière et 100 mm à l'avant de la tourelle du canon.
Enfin, il a été précisé que le char serait équipé d'un moteur Maiback HL210, 12 cylindres de type V refroidi par eau. En mai de la même année, le modèle MAN a été choisi sans attendre l'achèvement d'un prototype de char. Cependant, il y a eu 2 modifications importantes. Premièrement, pour répondre à la demande militaire, il fallait bien plus que le poids initial de 35 tonnes. Deuxièmement, l’armée a ordonné de modifier l’épaisseur du blindage frontal de 60 mm à 80 mm.
En raison de ces changements, le type de moteur a dû être modifié du HL210 au HL230. Ensuite, pour accueillir ce moteur, il fallait un engrenage bien meilleur, mais la production en série a commencé sans ce dernier changement, ce qui a entraîné de fréquents dysfonctionnements des engrenages et des problèmes associés. C'est devenu le plus grand défaut du Panther. La même année, Dymler-Benz et Henschel reçurent l'ordre de produire le Panther. Par conséquent, la production a été considérablement augmentée et un total de 6 283 chars Panther ont été produits, juste derrière le P2KW-4 en nombre.
Le premier Panther type D produit en série n'était pas équipé d'une mitrailleuse mais après l'expérience du combat rapproché. Une MG 34 de 7,92 mm a été ajoutée à l'armement de la coque avant droite du Panther, en commençant par son type A. La particularité du Panther était le mécanisme d'entraînement gauche et droit. Cela a créé une interchangeabilité des mouvements, grâce au système de barre de torsion. En 1944, le Panther fut encore amélioré du type A au type G avec un changement dans la forme de ses côtés.
Le Panther a poursuivi ses activités contre les forces alliées tout au long de la seconde moitié de la guerre. L'une des batailles les plus célèbres qu'il a menées au cours de cette dernière période est probablement celle contre le nouveau char lourd soviétique JS II sur le front de l'Est.
Le Panther était à cette époque le char principal de la Gross Deutschland, la plus puissante division mécanisée allemande, sous le commandement du général Hasso Von Manteuffel. Le Panther aurait détruit 350 chars JS II et 20 autres véhicules blindés au cours de la bataille. Ce fut une victoire complète et unilatérale pour le Panther et pour le livre de l’histoire militaire. Le Panther était donc un char tactique extrêmement équilibré et devrait être considéré comme un chef-d'œuvre destiné à porter la dernière gloire de la technologie de guerre allemande. Son nom glorieux restera à jamais gravé dans les annales de la Seconde Guerre mondiale.