Le Pz.Kpfw allemand. Le III, ainsi que le IV, ont joué un rôle actif au début de la Seconde Guerre mondiale en tant que chars principaux. Cependant, lorsqu'ils rencontrèrent les chars russes KV et T-34 sur le front de l'Est, la faiblesse du Pz.Kpfw.III fut révélée et la balance des forces pencha en faveur des Russes. Ainsi le pz.Kpfw. III a subi une amélioration constante tout au long de sa carrière pour conserver un avantage. Le Pz.Kpfw. III avait un certain nombre de types, du A au N. Parmi eux, l'Ausf. L a été produit à partir de juillet 1942. Comme il a été fabriqué dans l'usine de chars existante, les performances de base et la structure étaient les mêmes que celles des versions précédentes avec quelques modifications. L'armement consistait en un canon de char Kwk50 L/60 amélioré à canon long, efficace contre les chars russes T34 jusqu'à une portée de 600 m, ainsi que de deux mitrailleuses MG34 de 7,92 mm. Le blindage de la superstructure avant a été augmenté à 57 mm d'épaisseur, et un blindage espacé de 20 mm d'épaisseur a également été ajouté au masque du canon, ce qui a augmenté le poids du char de 200 kg. Pour faire face au poids supplémentaire, le système de suspension a également été Le groupe motopropulseur était un moteur Maybach HL120TRM, V-12, refroidi par eau, produisant 300 chevaux. Au total, 635 Ausf. L" furent produits à la fin de 1942, et beaucoup d'entre eux furent en service actif sur le front de l'Est et le Nord. Front Africain. Bien que son rôle ait été rapidement remplacé par le Tiger I et le Panther, le châssis durable du Pz.Kpfw. III fut utilisé pour les canons automoteurs jusqu'à la fin de la guerre.