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La Volkswagen Beetle, appelée voiture nationale allemande, a été conçue et conçue en 1938 par le Dr Ferdinand Porsche, à l'origine du célèbre constructeur de voitures de sport « Porsche ». Les excellentes caractéristiques de la Beetle étaient une durabilité et un prix abordables sans égal. Ensuite, l'armée allemande a décidé de développer un véhicule militaire basé sur cette petite voiture robuste et peu coûteuse. En conséquence, plusieurs types de véhicules militaires ont été fabriqués à des fins d'essai. L'amphibie Schwimmwagen le type 128 en faisait partie. Après d'autres améliorations, le véhicule fut officiellement désigné "Schwimmwagen type 166" et la production en série commença en 1942. Son pot d'échappement haut à l'arrière avait l'air plutôt humoristique, mais bien sûr, il était tellement placé dans anticipation de l'utilisation du véhicule sur l'eau. Le moteur 4 cylindres monté à l'arrière et refroidi par air avait une cylindrée de 1 130 cm et une puissance de 25 chevaux, propulsant la voiture jusqu'à 80 km/h sur terre, tandis que sur l'eau, jusqu'à 10 km/h. Lorsqu'il roulait sur l'eau, le véhicule utilisait une vis à l'arrière. Il a été surélevé au-dessus du pont moteur arrière, une fois de retour sur la terre ferme. Le pilotage sur l'eau se faisait comme sur terre par changement de direction des roues avant, qui servaient de gouvernail. Au total, 14 276 types 166" furent produits à la fin de 1944, et ceux-ci furent activement utilisés pour accomplir des tâches de reconnaissance, de liaison et diverses autres tâches pendant la Seconde Guerre mondiale.