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Initialement destiné aux tâches de soutien de l'infanterie, le Sturmgeschutz (canon d'assaut) allemand, en abrégé « StuG » III, est apparu pour la première fois au combat en 1940. Il était doté du châssis Panzer III durable avec une toute nouvelle superstructure. Pour maintenir le profil du véhicule aussi bas que possible, la tourelle tournante a été éliminée et le canon court de 75 mm L/24 a été monté directement sur la coque. Comme il était principalement destiné à l'appui-feu rapproché de la Wehrmacht, il fut utilisé comme artillerie automotrice contre les points stratégiques de l'ennemi adverse. Cependant, lorsque les forces allemandes rencontrèrent les chars russes KV et T-34 sur le front de l’Est, la situation changea brusquement. Pour faire face à cette menace des chars russes, les Allemands ont été contraints de moderniser leurs systèmes d’armes existants. Le StuG III de type G construit à partir de la fin de 1942 utilisait un canon plus puissant et à canon long de 75 mm L/48. Le premier type G avait un masque de canon de forme carrée. La superstructure a été redessinée et une mitrailleuse MG42 avec bouclier, coupole de vision du commandant et lance-fumées a été ajoutée. Les fines plaques d'acier, connues sous le nom de Schurzen (jupes), furent fixées sur les côtés de la coque à partir du printemps 1943. Le canon d'assaut de type 42 monta un obusier de 105 mm sur le châssis du StugG III et fut développé pour répondre aux exigences originales du StuG III. rôle de soutien de l'infanterie. Incorporant plusieurs modifications mineures, environ 7 800 StuG III de type G ont été produits.