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Le circuit de ralentissement automatique CIRCUITRON AS-1 est un circuit à semi-conducteurs conçu pour
fournir un pas fixe de réduction de la vitesse du train dans une section de voie. Ceci est très utile pour les arrêts automatiques en station ou la réduction automatique de la vitesse en descente. L'AS-1 offre des avantages distincts par rapport à une résistance de chute pour une réduction de vitesse cohérente, indépendante de la charge. Lorsqu'une résistance est utilisée pour faire chuter la tension, la chute de tension varie en fonction de la charge. Si la résistance est choisie pour fournir la réduction de vitesse appropriée avec une locomotive consommant 0,5 ampère, par exemple, cette même résistance peut arrêter complètement une locomotive différente si sa consommation de courant est de 1,0 ampère. Le circuit à semi-conducteurs de l'AS-1 réduit considérablement ce problème, et un seul réglage de la commande de trimmer de sortie intégrée suffira généralement pour toutes les charges. L'AS-1 est bidirectionnel et se connecte simplement en série avec l'un des fils de piste. La dissipation thermique est suffisante pour contrôler des charges jusqu'à 2 A et l'AS-1 peut être utilisé avec une alimentation de piste CA ou CC (ne pas utiliser avec Command Control). La sortie de l'AS-1 est variable en continu de 0 jusqu'à 3 volts de moins que la tension d'entrée. Le circuit imprimé mesure 2" x 3". Remarque : L'AS-1 n'intègre aucun effet d'impulsion ou de ralentissement progressif. La réduction de vitesse est une étape fixe. Volants d'inertie dans la plupart des locomotives
réduira la brusquerie du changement.
fournir un pas fixe de réduction de la vitesse du train dans une section de voie. Ceci est très utile pour les arrêts automatiques en station ou la réduction automatique de la vitesse en descente. L'AS-1 offre des avantages distincts par rapport à une résistance de chute pour une réduction de vitesse cohérente, indépendante de la charge. Lorsqu'une résistance est utilisée pour faire chuter la tension, la chute de tension varie en fonction de la charge. Si la résistance est choisie pour fournir la réduction de vitesse appropriée avec une locomotive consommant 0,5 ampère, par exemple, cette même résistance peut arrêter complètement une locomotive différente si sa consommation de courant est de 1,0 ampère. Le circuit à semi-conducteurs de l'AS-1 réduit considérablement ce problème, et un seul réglage de la commande de trimmer de sortie intégrée suffira généralement pour toutes les charges. L'AS-1 est bidirectionnel et se connecte simplement en série avec l'un des fils de piste. La dissipation thermique est suffisante pour contrôler des charges jusqu'à 2 A et l'AS-1 peut être utilisé avec une alimentation de piste CA ou CC (ne pas utiliser avec Command Control). La sortie de l'AS-1 est variable en continu de 0 jusqu'à 3 volts de moins que la tension d'entrée. Le circuit imprimé mesure 2" x 3". Remarque : L'AS-1 n'intègre aucun effet d'impulsion ou de ralentissement progressif. La réduction de vitesse est une étape fixe. Volants d'inertie dans la plupart des locomotives
réduira la brusquerie du changement.