Présentation du produit:
Le SM79 était le bombardier moyen multirôle italien le plus performant de la Seconde Guerre mondiale. Développé à partir d'un avion de ligne civil, le premier Sparvieros est entré en service dans la Regia Aeronautica à la fin de 1936, juste à temps pour survoler l'Espagne avec l'Aviacion Legionaria, le contingent italien combattant en soutien aux nationalistes. Ses performances ont suscité des commentaires favorables des deux côtés, conduisant à une succession de commandes à l'exportation. Également bombardier-torpilleur efficace, le SM79 a servi les forces aériennes du Brésil, de l'Irak, de la Yougoslavie, de la Roumanie et de l'Espagne, certaines jusqu'à la fin de la guerre. . Les Roumains les ont pilotés sur le front russe de 1941 à 1944, un record sans précédent pour un avion conçu au début des années 1930. Bien que connues sous le nom de trimoteur, plusieurs versions ont été construites sous forme d'avions bimoteurs utilisant un certain nombre de groupes motopropulseurs différents, notamment Junkers Jumo 211D 1 220 ch en ligne. Quelle que soit la version, sa maniabilité plaisait à la plupart des pilotes et sa capacité à repartir avec d'importants dégâts le rendait encore plus apprécié. Utilisé dans toute l'Afrique du Nord et la Méditerranée jusqu'à la capitulation italienne en septembre 1943, le Sparviero est resté en vol avec les forces italiennes combattant aux côtés des Alliés et avec les unités pro-nazies survivantes.
Article n° 02817
Nom de l'article Savoia-Marchetti SM79-II Sparviero
Code à barres n/a
Échelle 1:48
Type d'article Avion statique
Longueur du modèle : 337,5 mm, envergure : 442 mm.
Pièces totales 195 pièces
Pièces métalliques n/a
Pièces photogravées n/a
Pièces de film n/a
Pièces en résine n/a
Total des carottes 6 pièces
Schémas de peinture SM79-II Sparvieo, 283 Squadriglia, 130 Gruppo Autonoma AS, Méditerranée 1942