Durante la Segunda Guerra Mundial, el tanque alemán denominado Panzerkampfwagen VI-B Tiger II, o más comúnmente conocido como "King Tiger", era un arma muy temida por las fuerzas aliadas, debido a su poderoso cañón principal de 88 mm y su gruesa placa de blindaje. Alemania comenzó a desarrollar este tanque en febrero de 1943 para contrarrestar la creciente amenaza de los tanques rusos. Durante su etapa de desarrollo, tanto la firma Henschel como Porsche introdujeron prototipos rivales que incorporaban diferentes configuraciones de torreta. La torreta diseñada por Porsche tenía una forma muy distintiva, con una sección frontal redondeada y una carcasa estrecha, en comparación con la oferta bastante angular de Henschel. El blindaje de la sección frontal de la torreta tenía 100 mm de espesor y 80 mm para los paneles laterales, y montaba el cañón principal de alta velocidad Tipo 43 L71 de 88 mm. La potencia de este enorme tanque provenía de un motor Maybach HL230 P30 V-12, refrigerado por líquido, que desarrollaba 700 hp. Porsche había producido 50 torretas para su versión del tanque antes de la adopción oficial del modelo Henschel para la producción en masa. La evaluación había revelado que la torreta Porsche carecía de espesor de blindaje y requería herramientas complejas debido a su contorno redondeado. Sin embargo, el rendimiento superior del tanque permitió que las torretas Porsche completas se desplegaran en la parte delantera. Cuando se combinó con la versión de torreta Henschel, un total de menos de 500 tanques King Tiger estuvieron disponibles para el combate.