Para contrarrestar la creciente amenaza de los tanques rusos durante la última parte de la Segunda Guerra Mundial, Alemania comenzó a desarrollar un nuevo tanque pesado en febrero de 1943. Designado oficialmente como Panzerkampfwagen VI-B Tiger II, pero más conocido como King Tiger. Presentaba una armadura gruesa y un poderoso arma principal. Henschel y Porsche, que tenían experiencia previa en la fabricación de tanques pesados, idearon prototipos rivales que incorporaban diferentes configuraciones de torreta. Después de las pruebas, se adoptó el diseño de Henschel para la producción. El King Tiger llevaba el cañón principal de alta velocidad Tipo 43 L71 de 88 mm que era capaz de penetrar una placa de blindaje de 170 mm de espesor a una distancia de 1000 metros. El armamento auxiliar incluía dos ametralladoras de 7,92 mm montadas en la sección delantera del casco y en la torreta. El blindaje extremadamente grueso en el frente de la torreta medía 185 mm y 88 mm en los paneles laterales. La energía para este enorme tanque fue suministrada por un motor Maybach HL230 P30 V-12, refrigerado por líquido, que producía 700 caballos de fuerza. El King Tiger entró en producción en masa en la fábrica de Henschel a partir de agosto de 1944, tras la entrega de los últimos tanques Tiger I. Aunque el tanque poseía tecnología avanzada y sofisticación, sólo 430 unidades que incorporaban la torreta Henschel salieron de la línea de fábrica, y menos de 500 en total estuvieron disponibles para el combate.