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El familiar Jeep nació durante la Segunda Guerra Mundial y se dice que contribuyó en gran medida a la victoria aliada durante esa época. Después del conflicto, este vehículo fue ampliamente utilizado por la mayoría de los países del mundo como un pequeño transporte para las fuerzas terrestres y posteriormente empleó sistemas de armas de gran calibre para apoyo al combate terrestre.
El Ejército de EE. UU. utilizó por primera vez este pequeño vehículo como potencia de fuego de apoyo terrestre, montando el rifle sin retroceso de 105 mm de nuevo diseño en la parte trasera del Jeep. Esta arma fue desarrollada para combatir tanques fuertemente blindados y otros vehículos de orugas; sin embargo, posteriormente se adaptó a operaciones antipersonal con el desarrollo de cargas antipersonal. Cuando surgió el nuevo rifle sin retroceso de 106 mm, reemplazó al 105. Este sistema de armas estaba montado en la parte trasera del Jeep, pero también podía desmontarse en un trípode para uso fijo. Cuando el viejo jeep fue reemplazado por el nuevo Ford MUTT M151, el 106 también se adaptó a él. Cuando se lanzó el M151A2 a finales de los años 70, el modelo con el rifle 106 montado se llamó M825. Tenía un sistema de suspensión trasera reforzado para aceptar el peso adicional del rifle de 325 kg. En poco tiempo, el sistema de misiles TOW reemplazó a los 106 rifles sin retroceso, como principal sistema de armas móviles antitanque. El desarrollo del sistema TOW comenzó en la década de 1960 como reemplazo de los grandes y pesados rifles sin retroceso. Fue probado en combate durante el conflicto de Vietnam y demostró su potencia y precisión. Se mejoró aún más y finalmente reemplazó a la mayoría de los 106 que aún estaban en servicio.
Oficialmente se llama BGM-71A; sin embargo, se le llama más comúnmente sistema de misiles TOW, que significa sistema de misiles lanzado por tubo, con seguimiento óptico y guiado por cable. Cuando el misil se dispara a un objetivo, el tirador mantiene el objetivo en el punto de mira de la mira. Los rayos infrarrojos del escape del misil son detectados por la mira óptica y la computadora compensa la velocidad del objetivo y del misil, guiándolo a través del cable que regresa al vehículo. Con este sistema se registra un porcentaje mucho mayor de aciertos y es más fácil de utilizar. El alcance máximo para disparar es de 3750 m, que es mucho mayor que el alcance efectivo de 1097 m del 106.
El Ejército de EE. UU. utilizó por primera vez este pequeño vehículo como potencia de fuego de apoyo terrestre, montando el rifle sin retroceso de 105 mm de nuevo diseño en la parte trasera del Jeep. Esta arma fue desarrollada para combatir tanques fuertemente blindados y otros vehículos de orugas; sin embargo, posteriormente se adaptó a operaciones antipersonal con el desarrollo de cargas antipersonal. Cuando surgió el nuevo rifle sin retroceso de 106 mm, reemplazó al 105. Este sistema de armas estaba montado en la parte trasera del Jeep, pero también podía desmontarse en un trípode para uso fijo. Cuando el viejo jeep fue reemplazado por el nuevo Ford MUTT M151, el 106 también se adaptó a él. Cuando se lanzó el M151A2 a finales de los años 70, el modelo con el rifle 106 montado se llamó M825. Tenía un sistema de suspensión trasera reforzado para aceptar el peso adicional del rifle de 325 kg. En poco tiempo, el sistema de misiles TOW reemplazó a los 106 rifles sin retroceso, como principal sistema de armas móviles antitanque. El desarrollo del sistema TOW comenzó en la década de 1960 como reemplazo de los grandes y pesados rifles sin retroceso. Fue probado en combate durante el conflicto de Vietnam y demostró su potencia y precisión. Se mejoró aún más y finalmente reemplazó a la mayoría de los 106 que aún estaban en servicio.
Oficialmente se llama BGM-71A; sin embargo, se le llama más comúnmente sistema de misiles TOW, que significa sistema de misiles lanzado por tubo, con seguimiento óptico y guiado por cable. Cuando el misil se dispara a un objetivo, el tirador mantiene el objetivo en el punto de mira de la mira. Los rayos infrarrojos del escape del misil son detectados por la mira óptica y la computadora compensa la velocidad del objetivo y del misil, guiándolo a través del cable que regresa al vehículo. Con este sistema se registra un porcentaje mucho mayor de aciertos y es más fácil de utilizar. El alcance máximo para disparar es de 3750 m, que es mucho mayor que el alcance efectivo de 1097 m del 106.