El Topol-M tiene un misil mejorado, similar al del Topol anterior. La principal diferencia entre este misil y el anterior es la forma en que supera los sistemas de defensa aérea y antimisiles del enemigo. Este misil maniobra durante el vuelo. También lleva señuelos tanto activos como pasivos. Se estima que este misil tiene entre un 60 y un 65% de posibilidades de penetrar las defensas.
Un Topol-M TEL móvil de carretera se basa en el chasis bielorruso MZKT-79221 (anteriormente conocido como MAZ-7922) 16x16 de alta movilidad pesada. Este chasis fue diseñado especialmente para este misil intercontinental. Tiene un diseño similar al MAZ-7917, que se utilizó como TEL para el misil Topol, pero tiene ocho ejes en lugar de siete. Los tres primeros y los tres últimos ejes son direccionales. Por eso este vehículo es muy maniobrable para su tamaño. También tiene buena movilidad a campo traviesa. El vehículo TEL es operado por una tripulación de tres personas. El lanzador móvil Topol-M tiene una autonomía en carreteras de 500 km. Permite que el vehículo funcione sin ser detectado en un área equivalente a un pequeño país europeo.
Los misiles balísticos intercontinentales móviles por carretera son más difíciles de detectar y alcanzar. Tiene una alta probabilidad de sobrevivir al primer ataque, una vez que el país ha sido atacado. Una vez en alerta máxima, el Topol puede abandonar su base y operar en áreas forestales remotas para aumentar su capacidad de supervivencia.
Número de artículo 01082
Nombre del artículo 15U175 TEL del complejo RS-12M1 Topol-M ICBM
Código de Barras 9580208010823
Escala 1:35
Tipo de artículo Kit de armadura de modelo de plástico
Modelo Breve Longitud: 638,2 mm Ancho: 115,5 mm
Piezas totales 1100+
Tubo de acero de piezas metálicas
Piezas Fotograbadas 4 piezas
Partes de película n/a
Piezas de resina n/a
Bebederos totales 26 bebederos y neumáticos.
Fecha de lanzamiento 2022-03
Más características > Conjunto de tren de transmisión completo con transmisión del motor, carcasa del diferencial y unidades de suspensión.
> Los neumáticos principales son de goma hueca con un muy buen dibujo de la banda de rodadura, así como detalles en los flancos que consisten en nervaduras de sección elevada.