- Escala: 1:48
- Fecha: 16.09.2022
- Período de tiempo: Segunda Guerra Mundial
- Marcas:
- Bristol Beaufort Mk.l L4449, presumiblemente de finales de 1939
- Bristol Beaufort Mk.l L4449 OA-H, Escuadrón No. 22, North Coates, Lincolnshire, verano de 1940
- Bristol Beaufort Mk. I L4516 OA-W, Escuadrón No. 22, North Coates, Lincolnshire, diciembre de 1940
- Bristol Beaufort Mk.l N1016 OA-X, Escuadrón No. 22, RAF St.Eval, abril de 1941
- Bristol Beaufort Mk.l L9878 MW-R, Escuadrón No. 217, RAF St.Eval, otoño de 1941
- Tamaño de la Caja: 410 x 260 x 55 mm
La ubicación geográfica de Gran Bretaña llevó a una mayor atención de la Royal Air Force a los hidroaviones terrestres. El Bristol Beaufort, que comenzó a entrar en servicio en el Comando Costero a finales de 1939, era un torpedero naval bimotor con una carga de combate de hasta 908 kg, y también podía realizar operaciones de reconocimiento. En la primera modificación, el Mk I, se produjeron 1.014 aviones. Estos aviones iniciaron operaciones de combate en abril de 1940; Llevaron a cabo minería aérea de puertos marítimos, llevaron a cabo ataques con torpedos diurnos y nocturnos y atacaron objetivos costeros con bombas. Entre los episodios más famosos de su uso en combate se encuentra el torpedeo del acorazado alemán “Gneisenau” en abril de 1941. A partir de marzo de 1942, los Bristol Beaufort comenzaron a utilizarse en el mar Mediterráneo, donde su base principal era Malta. El servicio en ellos era difícil y peligroso, y en algunos períodos de la guerra, las pérdidas entre las tripulaciones de los torpederos fueron las mayores de toda la Royal Air Force. Sin embargo, a pesar de todas las dificultades y pérdidas en combate, estos aviones realizaron un número significativo de ataques exitosos contra convoyes y buques de guerra enemigos.