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El Supermarine Spitfire es considerado por muchos como el caza monoplaza con el diseño más estético que apareció durante la Segunda Guerra Mundial. Fue concebido por el brillante diseñador británico Reginald J. Mitchell y voló por primera vez el 5 de marzo de 1936. Era un avanzado monoplano monoplaza de ala baja con un revestimiento metálico muy suave y remachado al ras y un capó delantero largo y fluido. Utilizando el famoso motor RollsRoyce "Merlin" de 12 cilindros refrigerado por líquido que producía más de 1.000 caballos de fuerza, el Mk I Spitfire alcanzó una velocidad máxima de 586 km/h. La forma elíptica del ala, muy distintiva, fue útil para reducir la resistencia parásita y permitió una construcción del ala bastante delgada. Llevaba un gran radiador de refrigerante debajo del ala de estribor y un pequeño enfriador de aceite debajo del ala de babor, lo que le daba una apariencia asimétrica cuando se veía desde el frente y desde abajo. El tren de aterrizaje principal retráctil también contribuyó a sus líneas suaves y le dio un mayor rendimiento. El Mk I Spitfire estaba armado con ocho ametralladoras de 7,7 mm, cuatro en cada ala. La producción inicial de Mk I Spitfire utilizó una hélice de dos palas de madera de paso fijo, que luego fue reemplazada por una hélice de dos palas de madera de dos pasos. La acción de combate del Spitfire para frustrar el intento de Alemania de atacar el continente inglés durante 1940 y conocida como la "Batalla de Gran Bretaña" ha asegurado que este caza ocupe un lugar de honor en las mentes de los hombres y mujeres de Inglaterra para siempre.