1/72 DOUGLAS F4D-1 SKYRAY
DESCRIPCIÓN
Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas estadounidenses capturaron información sobre tecnología aeronáutica avanzada en Alemania. Uno de ellos fue un análisis de los estudios realizados por el Dr. Alexander Lippisch sobre aviones de alas delta. A partir de esta información, la firma Douglas desarrolló el F4D Skyray, el único interceptor operativo con alas delta en la Armada de los Estados Unidos. Comenzando el diseño en 1947, Douglas recibió un contrato para la construcción y prueba de dos prototipos en diciembre de 1948. El primer prototipo despegó en su vuelo inaugural en enero de 1951. El segundo prototipo voló poco después, y el fuselaje estableció dos nuevos mundos. récords, récord absoluto de velocidad de 1.211 km/h y récord de 100 km en circuito cerrado de 1.171 km/h, en octubre de 1953. Con numerosas mejoras y refinamientos, el primer F4D-1 de producción realizó su vuelo inaugural en junio de 1954 y entró en servicio en el escuadrón en abril. 1956. Las distintivas alas en flecha de 50 grados con puntas redondas estaban equipadas con listones en el borde de ataque y elevones en el borde de salida. Se instaló un conjunto de trimmers en los bordes de salida interiores de las alas. Las partes exteriores de las alas podrían plegarse hacia arriba mediante la presión del aceite para guardarlas en el portaaviones. Aunque el Skyray nunca entró en combate, demostró su alta capacidad como interceptor con numerosos récords mundiales y acciones de lucha en Taiwán en respuesta a las crisis de finales de los años cincuenta.