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El caza monoplaza norteamericano P-51 Mustang es, sin duda, uno de los aviones más famosos de la historia, y está considerado el mejor caza propulsado por el tradicional motor de pistones de la Segunda Guerra Mundial. El P-51 se desarrolló muy rápidamente y se construyó alrededor del motor Packard V12, el conocido y fiable motor Rolls-Royce Merlin fabricado bajo licencia en Estados Unidos, capaz de entregar más de 1.600 CV. Gracias a su motor, el Mustang podía alcanzar una velocidad de 700 km/h. El P-51D, la versión más famosa y exitosa, estaba armado con seis ametralladoras Browning de 0,5 M2 instaladas en las alas. El Mustang se utilizó en todos los teatros de guerra, pero su tarea más conocida era escoltar a los bombarderos en incursiones sobre Europa. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el "Mustang" siguió desplegado en varios frentes operativos. El F-51 (una nueva designación adoptada en 1948 donde F significaba caza) también participó en la Guerra de Corea. Continuó siendo un avión muy fiable y, gracias a su amplio alcance, podía realizar con éxito operaciones que los aviones a reacción más modernos de la época no podían realizar. Armado con cohetes y bombas, se utilizó para misiones de ataque terrestre y también podía ofrecer capacidad de apoyo cercano a las tropas terrestres.
- Tipo: Aviones de combate
- Periodo: desde el '50
- País: Estados Unidos
- HABILIDAD: 2
- Dimensiones del modelo: 13,6 cm.
- Dim. Caja: 258 x 162 x 38 mm
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El caza monoplaza norteamericano P-51 Mustang es, sin duda, uno de los aviones más famosos de la historia, y está considerado el mejor caza propulsado por el tradicional motor de pistones de la Segunda Guerra Mundial. El P-51 se desarrolló muy rápidamente y se construyó alrededor del motor Packard V12, el conocido y fiable motor Rolls-Royce Merlin fabricado bajo licencia en Estados Unidos, capaz de entregar más de 1.600 CV. Gracias a su motor, el Mustang podía alcanzar una velocidad de 700 km/h. El P-51D, la versión más famosa y exitosa, estaba armado con seis ametralladoras Browning de 0,5 M2 instaladas en las alas. El Mustang se utilizó en todos los teatros de guerra, pero su tarea más conocida era escoltar a los bombarderos en incursiones sobre Europa. Al final de la Segunda Guerra Mundial, el "Mustang" siguió desplegado en varios frentes operativos. El F-51 (una nueva designación adoptada en 1948 donde F significaba caza) también participó en la Guerra de Corea. Continuó siendo un avión muy fiable y, gracias a su amplio alcance, podía realizar con éxito operaciones que los aviones a reacción más modernos de la época no podían realizar. Armado con cohetes y bombas, se utilizó para misiones de ataque terrestre y también podía ofrecer capacidad de apoyo cercano a las tropas terrestres.