Las locomotoras ES (Serie Evolution) están construidas por GE Transportation Systems y diseñadas para cumplir con los estándares de emisiones de locomotoras Tier 2 de la EPA de EE. UU. que entraron en vigor en 2005. Estas locomotoras de la Serie Evolution están equipadas con motores de tracción de CA y están propulsadas por un nuevo diseño " Motor GEVO-12” de 12 cilindros que produce la misma potencia que el AC4400CW de 16 cilindros, pero con menos emisiones y mayor economía de combustible. También lleva un intercambiador de calor de doble ventilador aire-aire rediseñado, lo que le da su distintivo radiador "sobredimensionado"; una característica de detección común para estas nuevas locomotoras.
ES44DC:
Si bien la versión de CA ha demostrado ser la versión más popular del “GEVO”, bastantes ferrocarriles optaron por utilizar las versiones de CC de estos motores, incluidos BNSF Railway, Canadian National y CSX.
ES44C4:
El C4 es una variante del ES44AC, que utiliza una disposición de ruedas A1A-A1A con un eje loco en el centro de cada camión frente a la potencia en las cuatro ruedas de sus hermanos ES44AC. Esto proporciona a los motores las ventajas de estabilidad de un camión de seis ejes y, al mismo tiempo, reduce el número de motores de tracción de 6 a 4.
Características del modelo:
- Múltiples estilos de carrocería para reflejar diferentes especificaciones ferroviarias "tal como se entregaron"
- Potente motor KATO de cinco polos con volantes dobles de latón
- Faro direccional y tableros de números preimpresos iluminados
- Luces de zanja iluminadas
- Acoplador de nudillo magnético Kato
- DCC directo compatible con los sistemas de control de trenes K1D4 y Digitrax DN163K1C.